Los próximos lanzamientos de la industria automotriz

(Por José Manuel Ortega) ¿Cuáles son las novedades de las principales marcas para los próximos meses? Pasen y lean...

Image description
Image description
Image description
Image description
Image description
Image description
Image description
En este clima un tanto enrarecido de la industria automotriz actual, las modificaciones en los proyectos anunciados están a la orden del día, y por eso resulta un tanto arriesgado comentar lo que vendrá. De todos modos te contamos que se espera de cada marca para el futuro cercano.
Alfa Romeo, ahora en manos de Centro Milano, su nuevo representante, traerá el MiTo, el gran suceso de la marca, a mediados de año. Probablemente incorpore el Milano (foto 1) hacia 2010, reemplazante del 147 y que aún no ha sido lanzado en Europa.
En Audi, habiendo presentado ya el Q5, las novedades pasarán por el Q3 (foto 2) y el A1, recién hacia 2010, ya que aun no se lanzaron en Europa. El A3 2010 llegará también renovado.
Pasemos a BMW. La marca teutona ya mostró el nuevo Serie 7. Los modelos –no lanzados aun en Alemania- que pueden llegar antes son el X1 (hermano menor del X3) y el nuevo Serie 3 que están preparando para lanzar recién en 2010 en Europa. Seguramente, como ya te contamos, llegue el inédito Serie 5 GT (foto 3).
Desde China llegan los nuevos Chery, que completarán la gama –actualmente solo con el Tiggo- en argentina y que seguramente conseguirán penetración de mercado si sus precios resultan contenidos (fotos 4).
Sin novedades respecto a su proyecto insignia Viva (foto 5), que se espera para este año, Chevrolet está preparando la nueva S10, aunque no resulta tan claro si se tratará de un nuevo restyling (¿otro más?) o de una plataforma nueva. Ya presentado el remozado Vectra, resta esperar una definición respecto a si el longevo Astra será reemplazado por la nueva familia que se lanzará en 2010 en Europa .
Futuro incierto de Chrysler. Con la muy probable discontinuación del PT Cruiser, las novedades de la marca en el país –y en el mundo- dependerán lo que ocurra a nivel empresa en Estados Unidos.
En Citroën están definiendo que ocurrirá con el C4. Es cierto que se trata de un producto moderno y exitoso, pero deberá renovarse para seguir dando pelea. Como te contamos, puede lanzar el próximo tricuerpo Chino y/o el 5 puertas europeo, ambos hacia fines de 2010. Ya se han mostrado imágenes del próximo C3 (foto 6) que también podría desembarcar no antes de bien entrado 2010.
Presentando el Punto 1.3 Multijet diesel de 90 CV, Fiat se centrará en potenciar el Línea, con nuevas versiones. Se sabe que se está desarrollando un nuevo uno para la región, pero no llegará antes de 2010. Tambien están diseñando la nueva familia Palio que debería entrar en acción hacia fines de ese año. ¿Y el Bravo en el Mercosur?. No será en 2009, probablemente el año siguiente.
Llegamos a Ford. Están trabajando en la nueva Ranger, tal vez la actual Thailandesa o –menos probable- la futura americana. Puede llegar el nuevo Fiesta europeo, probablemente en su versión tricuerpo china (foto 7). Tal vez desembarque el Focus RS de 300 CV, como imagen de marca, en reducidas cantidades.
Para finalizar este primer envío, Honda ya presentó el nuevo Fit y el levísimo restyling del Civic. En Japón están trabajando en la nueva generación, con un diseño menos radical que el actual, pero falta bastante para que lo veamos por estas tierras.
Mañana la segunda entrega.

Tu opinión enriquece este artículo:

¿Sabés cuánto cobra Neura por una nota que le hizo a Lucas Salim de Grupo Proaco? (el precio te va a sorprender)

En el cambiante (y acelerado) mundo de los medios de comunicación, las plataformas de streaming están ganando cada vez más protagonismo y revolucionan la manera en que consumimos noticias y entrevistas. Un ejemplo es Neura, la emisora multiplataforma fundada por Alejandro Fantino, por la que días pasados pasó Lucas Salim, fundador y CEO de Grupo Proaco. Estuvo sentado en la mesa de Santiago Bulat y Alan Zuchovicki en "El Inversor", hablando de la construcción y el blanqueo de capitales. 

Profesionales con historia: Mario Luis Galetto, el pediatra sensible que nos remite a la figura de los antiguos médicos rurales

(Por Melina Terraneo) Cada día se lo ve llegar a su consultorio con un pequeño bolso de mano y andar pausado, el esbozo de una sonrisa en el rostro, el gesto amable, como si en ese sencillo acto de entrar a escena y “ponerse el guardapolvo”, parafraseando a Cortázar, en esa tarea de “ablandar el ladrillo” se jugase la vida. Aquí repasamos su historia. 

 

Siempre Elisa: un emprendimiento familiar de infusiones con impacto social (y visión de exportación)

(Por Julieta Romanazzi) Fundado en 2021 en Justiniano Posse, Siempre Elisa es mucho más que un negocio de té y yerba mate, es un proyecto que fusiona una tradición familiar con un compromiso hacia la comunidad: por cada lata que vende dona un desayuno a un merendero. Más de 2.000 desayunos ya fueron donados, y quieren hacer crecer sus ventas no solo llegando a todo el país, sino también cruzando las fronteras internacionales. 

Crecen las franquicias argentinas en el exterior (la gastronomía y los comercios especializados, pican en punta)

Datos, solo datos: desde el 2015 las franquicias argentinas crecieron un 44% globalmente. En el país, solo en 2023 se incorporaron al menos 157 nuevas marcas franquiciantes al mercado, las redes de puntos de venta crecieron un 8,8% en promedio y el 79% de las marcas relevadas realizó nuevas aperturas, por lo que se estima que a principios de 2024 existen en Argentina 1.783 marcas franquiciantes con un total de 50.100 puntos de venta y que generan aproximadamente 245.000 empleos en forma directa. ¿Qué planean para el resto del año?

Los bancos redescubren al sector privado: Santander se hace amigo de Honda para financiar (e impulsar) las ventas de motos 0 km

A través de Santander Consumer, la entidad bancaria firmó un acuerdo con la principal marca en ventas en el país, para facilitar y alentar la adquisición de unidades nuevas, y apoyar a la industria en un contexto donde la compra de este tipo de vehículos se redujo un 26,4% interanual en el primer trimestre del año. Esta es una iniciativa que cobra especial relevancia en un momento en el que el Banco Central de la República Argentina ajustó las tasas de interés, buscando estimular la inversión y el consumo, lo que podría favorecer a quienes estén considerando financiar una compra de este tipo.