Mié 13/05/2009
Damian Blanco Canalis: “Amigos de InfoNegocios: si bien las cifras son alarmantes, el aumento del hurto de vehículos (robo sin uso de violencia) se da fundamentalmente en autos de poco valor y escasas medidas de seguridad, por ejemplo el VW Senda y el R11 registran esta modalidad en el 100% de los casos, mientras que, los casos de robo a mano armada son más comunes en coches de mayor valor (Peugeot 206, Renault Megane, Toyota Hilux). Ver nota ampliada y gráfico explicativo aquí. Esto sucede hace tiempo y las aseguradoras toman medidas `castigando´ a los vehículos siniestrosos con `extraprimas´ (proporcionalmente es mucho mas caro asegurar un R11 1990 que un BMW 2009). Sobre el tema del aumento, si bien el índice de robos anticiparía un incremento en el precio, por otro lado se rumorea `guerra de tarifas´: el flujo de ventas de autos nuevos se aplacó y el poder adquisitivo también (en términos económicos bajarían las cantidades demandadas y el ingreso), así que las aseguradoras se pelearían por los autos que quedan en el mercado y la variable de ajuste número 1 siempre es el precio”.
Ignacio Laino: “Disculpen, pero si vos dejás tu auto dos días en la vía pública con llave y te vas, no es autorrobo. Este sí sería en el caso que te contactes con los chorros, pero sino, no serías cómplice de nada”. (NdelE: Lo que es ser pavote, nunca me imaginé esta “mecánica”).
Compañías de seguros vs. Clientes, aquí.
Pablo Valdés: “La cuestión es muy grave: no sólo porque hace mella en los aspectos culturales de cada región, sino que también afecta a las fuentes de trabajo. ¿Cuántos actores, productores audiovisuales, publicistas y periodistas se quedan afuera del mercado por este centralismo? Lo peor es que cada vez más seguido se escucha gente decir que preferirían que los canales locales sean meros retrasmisores de Buenos Aires y desprecian cualquier intento digno de comunicación local, solo por ser `de acá´".
Encuesta cualitativa: ¿por qué creés que vemos tanta televisión porteña? Opiná aquí.