En cumplimiento de la Ley 25.326 sobre Protección de Datos Personales, le informamos que los datos
personales que usted nos facilite serán incorporados a nuestros archivos informatizados. Los mismos
son utilizados única y exclusivamente para uso interno de nuestra empresa, empresas del grupo o
asociadas, bajo ninguna circunstancia serán facilitados a terceros sin su consentimiento expreso.
Nuestros archivos de datos están inscriptos en el Registro Nacional de Bases de Datos, los mismos se
encuentran resguardados por las políticas de seguridad exigidas por la Ley. Para ejercitar los
derechos de acceso, rectificación, oposición y cancelación, previstos en la Ley, puede dirigir un
e-mail a la dirección folivier@infonegocios.info, a la atención del Responsable de la Base de Datos,
adjuntando una copia de su DNI o por cualquier otro documento que permita reconocer la identidad del
interesado que ejercita los derechos.
Al hacer uso de nuestros servicios usted podrá recibir información comercial, si lo desea podrá
cancelar su suscripción mediante el envió de un e-mail a folivier@infonegocios.info. Usted puede
solicitar se le informe el nombre del Responsable de la Base de Datos que proveyó la información
(Art. 27, párr. tercero, Anexo I, Decreto 1558/01).
"El titular de los datos personales tiene la facultad de ejercer el derecho de acceso a los mismos en
forma gratuita a intervalos no inferiores a seis meses, salvo que se acredite un interés legítimo al
efecto conforme lo establecido en el artículo 14, inciso 3 de la Ley Nş 25.326".
Disposición 4/2009 DNPDP
Artículo 1ero. - En las comunicaciones con fines de publicidad directa, el banco de datos emisor debe
incorporar un aviso que informe al titular del dato sobre los derechos de retiro o bloqueo total o
parcial, de su nombre de la base de datos, el mecanismo que se ha previsto para su ejercicio, con
más la transcripción del artículo 27, inciso 3, de la Ley Nş 25.326 y el párrafo tercero del
artículo 27 del Anexo I del Decreto Nş 1558/01.
Artículo 27.inciso 3 Ley 25.326
3. El titular podrá en cualquier momento solicitar el retiro o bloqueo de su nombre de los bancos de
datos a los que se refiere el presente artículo.
Artículo 27 del Anexo I del Decreto Nş 1558/01
En toda comunicación con fines de publicidad que se realice por correo, teléfono, correo electrónico,
Internet u otro medio a distancia a conocer, se deberá indicar, en forma expresa y destacada, la
posibilidad del titular del dato de solicitar el retiro o bloqueo, total o parcial, de su nombre de
la base de datos. A pedido del interesado, se deberá informar el nombre del responsable o usuario
del banco de datos que proveyó la información.
Art. 2do - Establécese que cuando se efectúen envíos de comunicaciones de publicidad directa no
requeridas o consentidas previamente por el titular del dato personal, deberá advertirse en forma
destacada que se trata de una publicidad. En caso de realizarse dicha comunicación a través de un
correo electrónico deberá insertarse en su encabezado el término único "publicidad".
"La Dirección Nacional de Protección de Datos Personales, Órgano de Control de la Ley Nş 25.326,
tiene la atribución de atender las denuncias y reclamos que se interpongan con relación al
incumplimiento de las normas sobre protección de datos personales".
La aplicación de la Ley 25.326 es obligatoria para todos, nuestra Política de Protección de Datos
Personales está implantada y auditada por la consultora IurisTic www.iuristic.com.ar, que dispone de un
departamento de información gratuita en esta materia.
Cristian Boiero Sutter: “Con respecto a la opinión de Marcelo Negreira y a la tuya Íñigo, creo que hay un poco de verdad en ambas. El formato de aerolíneas Low Cost es muy popular y funciona en Europa porque es un modelo de negocio que hoy por hoy es poco factible de aplicar en la Argentina, el costo del pasaje varía según el tramo y la anticipación en la adquisición, la aerolínea ahorra costos al manejar sus reservas vía Internet, opera en aeropuertos de derivación que cobran tasas mucho más bajas que los principales como Barajas o Frankfurt Main, cobran por seguro de equipaje, por pieza de equipaje y por el catering a bordo, pero además es un modelo que funciona por los intensos controles de certificación y seguridad que existen en Europa. Replicar ese modelo en la Argentina en el corto plazo es casi utópico, ni que hablar de que la industria aeronáutica no permite `recortar´ costos que el pasajero no ve (léase mantenimiento y capacitación de pilotos) en pos de bajar las tarifas a U$S 50 por tramo; la aviación comercial, como muchas actividades en las que la seguridad es primordial, exige responsabilidad empresaria. Las consecuencias todos las conocemos: sino quizás hoy me podría juntar a cenar con uno de mis mejores amigos que falleció en el accidente de Lapa hace 9 años. Saludos al equipo de InfoNegocios”.
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