El imposible pago de la cuota

Cecilia Abati: "Adquirí un lote en Valle Escondido, con una financiación con pagarés que la misma Vallés y Villela me otorgó. Pero sólo el primer mes llegó por correo el cupón para pagar en la única sucursal admitida del Banco Superville. A partir de allí, es necesario ir a las oficina de Bicorporate a que `vean´ el pago (es decir que uno debe conciliarle las cuentas) y te devuelvan el pagaré firmado. Desde la 2ª cuota, nunca más llegó el cupón para pagar. No se puede pagar en otra sucursal del Banco mencionado y cuando vamos con el cupón del depósito a Bicorporate, siempre tienen problemas para encontrar los pagarés. Pedís hablar con un superior o responsable y te dice que hasta los empleados renuncian porque se cansan de recibir quejas de clientes. Si no están estructurados para hacer la financiación, no la ofrezcan.

72 horas más tarde…
Se comunicaron tanto un responsable del proceso de administración como del área legales y se comprometieron en solucionar los problemas de devolver los documentos así como el envío de las facturas para el pago al domicilio en tiempo. ¡Gracias InfoNegocios!

Crucijuegos, la rosarina que diseña los parques acuáticos de Infinito Open, crece en LatAm y se sumerge en EE.UU. (con nuevos productos)

(Por Rocío Vexenat) Desde sus primeros pasos, Crucijuegos es más que una empresa de juegos de plaza, es un fenómeno en Argentina y, cada vez más, en el exterior. En conversación con Ignacio Imaz, CEO de la empresa, nos cuenta cómo esta empresa familiar se transformó en un jugador clave en Latinoamérica y pasó de 100 a 400 colaboradores en cinco años.

Viaje al interior de un Bon o Bon: cómo funciona la fábrica donde se producen 2.600.000 unidades por día

(Por Iñigo Biain / Julieta Romanazzi) El contador de la máquina marca 527. Ese es el número de Bon o Bon que una máquina de la planta Arcor de Colonia Caroya finaliza por… ¡minuto! En tres turnos de producción pueden fabricar 2.600.000 unidades por día de este bombón emblema que explica el 15% del peso que tiene en el volumen total producido en esta planta de la multinacional cordobesa. Viaje al interior de una planta que cumple 30 años.

Tati se hace libertario: qué quiere hacer Bugliotti en el predio de Love (y no, no hará torres)

(Por Soledad Huespe) Finalmente, se conoció quién es el nuevo propietario de las 2,5 hectáreas en las inmediaciones de Tropezón, donde iba a desarrollarse el proyecto inmobiliario Love Córdoba de Inverco. En una subasta electrónica muy disputada, el Grupo Dinosaurio, de Euclides Tati Bugliotti, se impuso y adquirió el terreno contiguo al complejo Alto Villasol por un valor de U$S 7.4 millones.

7 Sentidos, la empresa de publicidad digital, es colosal: en qué anda la marca que consolidó José María Garombo (y ya es tres en una)

(Por Rocío Vexenat) 7 Sentidos es la empresa cordobesa especializada en publicidad a través de pantallas LED en espacios públicos y soluciones móviles innovadoras. En su último año, consolidó su posición en el mercado, alcanzando una cobertura significativa con un total de 35 mega pantallas LED instaladas en el circuito de Córdoba y Gran Córdoba. ¿Querés saber más? 

El Lago Los Molinos es el paraíso del kitesurf en Argentina (y tiene una escuela que atrae a aficionados y aprendices de todos lados)

(Por Juliana Pino) Con más de una década en el mundo del kitesurf, Leonardo Guillén hizo del viento su aliado y de la Escuela de Kiteboarding un referente para los amantes de este deporte en Argentina. “No solo se trata de enseñar una técnica”, comenta Guillén, “sino de ofrecer una experiencia completa que transforme a las personas y los conecte con la naturaleza”.

Córdoba sumará un nuevo parque logístico industrial de 20 hectáreas (llegará de la mano de la rosarina ZLT)

La desarrollista rosarina ZLT desembarca en la ciudad con un proyecto ambicioso: Nodo, un parque logístico-industrial pensado para potenciar la cadena de suministro y maximizar la conectividad. Está a 5 km de la Av. Circunvalación y a 20 del Aeropuerto Taravella, y “apunta a convertirse en el centro neurálgico de la logística cordobesa”, señalan. Estará operativo en 2025.