Con una desaceleración de la caída, la industria se amesetó pero no crecerá este año

En los principales centros industriales del país se advierte una relativa desaceleración de la caída pero las empresas están saliendo de la crisis con elevados niveles de deuda, sin stock ni capital de trabajo.

Aún a pesar de los números en rojo que muestra el sector manufacturero, en las últimas semanas la producción industrial desaceleró su caída y se amesetó. Fue tal la contracción desde el segundo trimestre de 2018, que este amesetamiento es visto como una buena noticia.

Pero hacia adelante el panorama no está despejado. Pesa mucho la "mochila" de muchas empresas, producto de la crisis. Un recorrido por los principales distritos industriales del país (Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe) alerta sobre la profundidad de la recesión.

Para los referentes industriales de estas provincias, la recuperación se ve en sectores puntuales, vinculados al agro y el proceso exportador. Así, no se espera un rebote en lo que resta del año, aunque hay sectores con ciertos indicios de recuperación.

"Estamos muy preocupados, porque después de semejante crisis hay un gran problema patrimonial en las empresas, tienen problemas de capital de trabajo, de recomposición de stocks, deudas con la AFIP, deudas bancarias, ahora hay que resolver todos los problemas", señaló Martín Rappallini, presidente de la Unión Industrial de la Provincia de Buenos Aires (UIPBA).

Si bien reconoce que se redujo el ritmo de contracción desde el segundo trimestre, "es muy apresurado plantear un rebote fuerte" y explica que "el conurbano es el que más sufrió esta recesión", en especial sectores como metalmecánica, textil y calzado.

Desde la Unión Industrial de Córdoba, su titular Marcelo Uribarren sostuvo que "se ve un piso en la caída pero es una meseta, no hay recuperación". En parte es por el programa Ahora 12, más la muy buena cosecha y la estabilidad cambiaria.

"Si las variables son las de ahora, pensaría que la meseta puede durar hasta el cambio de gobierno", indicó Uribarren. Y arriesgó: "No va a haber recuperación este año, no hay inversión privada y se están postergando proyectos".

Guillermo Moretti, vicepresidente de la Federación Industrial de Santa Fe, admitió que la industria allí "está más complicada que en otros lugares" y compara con la vecina Córdoba, donde los sectores automotriz, autopartista y cemento, junto al agro, empujan de algún modo la actividad. "Desde mayo de 2018 la industria viene cayendo y esto es por la fuerte caída del consumo", razonó Moretti.

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El mercado automotor argentino cerró septiembre con 49.814 unidades patentadas, un 10,7% más que en agosto (45.003). Contra septiembre de 2025 cayó 11,4%, y en el acumulado del año suma 435.493 unidades, un 13% por debajo de los nueve primeros meses del año pasado. La suba mensual tiene letra chica: septiembre tuvo 22 días hábiles contra 20 de agosto, y el promedio diario apenas mejoró 0,6%.