Ford lanzó un programa para dominar el segmento comercial liviano

La marca del óvalo presentó Ford Pro, que apunta a acompañar a los clientes en todo el ciclo de vida de los vehículos

Ford Argentina lanzó el programa Ford Pro, con el que apunta a dominar el mercado local de vehículos comerciales livianos. Con esta apuesta, que ya funciona en países como los Estados Unidos y Brasil, la marca del óvalo busca ofrecer un ecosistema completo de productos y servicios de movilidad para el segmento.

El programa tiene como objetivo ayudar al cliente desde la búsqueda y compra del vehículo, incluyendo la financiación, la transformación (en caso de ser requerida), hasta el servicio posventa y la conectividad. Este último punto les permitiría a los usuarios contar con información estadística y en tiempo real del uso y funcionamiento de los vehículos.

"Nuestra estrategia es acompañar a los emprendedores, pequeñas, medianas y grandes empresas con todas las herramientas y soluciones de movilidad que ofrecemos mediante Ford Pro, que ofrece un ecosistema completo de productos y servicios diseñados a partir de pensar la jornada completa del cliente comercial. Queremos estar desde el momento de buscar y seleccionar el vehículo que mejor se adapte a sus necesidades, a través del uso y mantenimiento diario, hasta el momento de la renovación del vehículo o flota", explicó Hernán Xanthopoulos, gerente general de Ford Pro.

El ejecutivo destacó que el foco de la compañía en el segmento comercial está puesto en ofrecerles a los clientes que usan sus vehículos para trabajar un único punto de contacto. Además, agregó que los consumidores prefieren tratar con un único socio que les ofrezca un servicio integral para mantener sus vehículos y administrar las flotas.

Conectividad

La estrategia de Ford, agregó, está basada en cinco pilares: vehículos, servicio, financiación, conectividad y electrificación.

"Los pilares de conectividad y electrificación son dos aspectos fundamentales para mejorar la productividad de la flota y eficientizar no solo combustible sino también recorridos, consumos, rutas, y todo esto es gracias, no solo a la conectividad de la E-Transit, sino también al ecosistema Ford Pro, que permite visualizarlo en tiempo real para tomar decisiones de negocio precisas", detalló Xanthopoulos.

En la actualidad, la conectividad de los vehículos está disponible para los usuarios de Ranger e E-Transit, la van eléctrica lanzada recientemente en la Argentina. Estos vehículos cuentan con un módem 4G integrado, que permite realizar un monitoreo preventivo inteligente y anticipar posibles anomalías. El sistema, explicaron en la compañía, puede detectar fallas potenciales e, incluso, permite encargar una pieza de reemplazo y enviarla al destino al que se dirige el vehículo.

A quién apunta ahora Holcim con Tensolite (la empresa que ya tiene más del 60% del mercado nacional en su categoría)

(Por Soledad Huespe) Tensolite es una empresa que nació en Tucumán hace 45 años y que fue adquirida recientemente por la cementera Holcim. Fabrican, fundamentalmente, viguetas, bloques de hormigón y tejas. Distribuyen en todo el país y lideran algunas categorías. Mano a mano con Rodolfo Di Bacco, gerente de Tensolite (y nieto del fundador de la empresa tucumana).

CAEM conmemoró el Día de la Minería en Córdoba (por qué aquí) y nos puso al día: en qué anda el oro, el litio y el cobre (el gigante dormido)

350 empresarios de la minería convergieron en Córdoba para celebrar su día. ¿Por qué Córdoba? Porque aquí (junto a Buenos Aires) se produce buena parte de la minería no metalífera que aporta unos US$ 4.000 millones en productos al mercado interno que -caso contrario- deberían importarse. En qué anda el litio, el oro y el cobre.

Qué pasaría si las empresas pagaran el salario Bruto (y fuera el Estado el responsable de cobrarle al trabajador las cargas)

No es lo mismo salario Bruto que Neto, claro. Y eso los trabajadores lo saben bien. Una empresa paga, por cada empleado, el 16% de su salario bruto en jubilación, 2% de PAMI (ley 19.032),  un 6% más correspondiente a obra social y un porcentaje más de ART que varía de acuerdo a cada aseguradora. En total, entre las distintas cargas, casi un 30% (o más) del salario pasa directamente a manos del Estado. Qué pasaría si a ese monto lo transfirieran directamente los empleados. Claudio Zuchovicki, responde.

Nueva edición de XAcademy, la capacitación gratuita en programación y testing de software (respaldada por más de 100 mentores de Santex)

Santex, empresa global líder en desarrollo de software, junto con la Fundación Tecnología con Propósito (Technology with Purpose Foundation), dieron inicio a una nueva edición de su programa XAcademy, que tiene como objetivo la capacitación de jóvenes en programación y testing de software, facilitando su inserción en la industria de la tecnología de la información. Las inscripciones están abiertas hasta el 10 de mayo.