El equipo de Italcar (concesionario oficial Fiat)

Gonzalo Rey: “Aunque el año arrancó muy bien, luego se complicó y hoy es bastante incierto el futuro; tenemos la esperanza de que se va acomodar de a poquito. Como van las cosas, la baja que está prevista en el mercado es importante, de un 35% menos con respecto al año pasado. 
En el caso de Italcar el tema es bastante particular porque nosotros veníamos preparados para arrancar con muchas entregas de plan de ahorro, por lo que si no cambia la economía, por más que el mercado baje, nosotros vamos a estar entregando más autos que el año pasado.
Las terminales de la marca, al tener producto nacional, están en condiciones de cumplir con las entregas. La situación de las terminales nacionales, en un mercado en donde se vio restringido la importación de vehículos, tienen una ventaja. Y Fiat, que es la marca líder en planes de ahorro, va a entregar más autos que el año pasado, lo cual es una contradicción con la situación actual del sector.”

El equipo de Italcar (concesionario oficial Fiat)
Natalia Romero, responsable de Marketing y Procesos.
Mauricio Germán Patriti, gerente Plan de Ahorro.
Gonzalo Rey, gerente general.
Gabriel Martin, responsable de Administración Plan de Ahorro.
Jorge Peralta, jefe de Administración.
Miguel Iriarte, gerente Post Venta.
Diego Flores Hauer, gerente de Ventas.

Andreani ya mueve 520.000 paquetes por día desde su hub automatizado de Pacheco (abre el juego a pymes y emprendedores)

(Por Julieta Romanazzi) El centro de distribución que la empresa inauguró en General Pacheco a mediados de 2025 empieza a mostrar su potencial. Con tecnología única en América, capacidad para escalar y un servicio de fulfilment que ya suma 15 clientes, el hub se convirtió en la apuesta más grande de la compañía para sostener el crecimiento del e-commerce argentino.

¿Y si el maíz prende en la Patagonia? Ensayan con rindes de hasta 10.000 kg/ha y abren el debate sobre su viabilidad productiva (clave: agua e infraestructura)

(Por Juliana Pino) La posibilidad de producir maíz en la Patagonia, una región históricamente fuera del mapa agrícola para este cultivo, empieza a dejar de ser una rareza técnica para convertirse en una pregunta concreta de negocio. Los primeros ensayos muestran que, con genética adecuada, el cultivo puede adaptarse. Pero… ¿alcanza con que “ande”?