La temporada se llena de agua: Hidrofil, más de 50 años fabricando piletas (la primera empresa argentina 100% dedicada al rubro)

La aerolínea bandera de la República Dominicana, aterrizó por primera vez en el Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella para celebrar el vuelo inaugural de su nueva ruta directa Córdoba–Punta Cana, un movimiento estratégico que consolida su crecimiento en el mercado argentino y abre una puerta directa al Caribe para todo el interior del país.

(Por Julieta Romanazzi) La desarrollista cordobesa ya está “moviendo tierras” de su nuevo emprendimiento residencial premium en una de los barrios más destacados de la ciudad. Serán 68 unidades con vistas abiertas y un esquema de obra previsto en dos años.

Con el inicio del verano y las primeras jornadas de calor fuerte, Dellepiane Spirits lanza dos nuevas etiquetas que no sólo buscan conquistar las barras hogareñas, las sobremesas frescas y las tardes de pileta, sino también capitalizar una tendencia global de consumo: los sabores cítricos y tropicales en bebidas alcohólicas.

Ubicado en el Camino del Cuadrado, es la parada obligada para disfrutar de la gastronomía serrana. ¡Enterate de quién hablamos!

Lo que será el parque acuático más grande de la Argentina abrió la venta anticipada de entradas a través de Paseshow, con cupos limitados y precios especiales para esta primera etapa.

Del 1 al 8 de diciembre hay menús especiales, promos y eventos en locales adheridos para disfrutar de los sabores del mundo.

(Por Taylor, desde Silicon Beach y Maurizio) Mientras Wall Street observa con cautela, el corredor Miami-Latinoamérica ejecuta la disrupción financiera más significativa desde la invención de la banca electrónica. Las stablecoins dejan de ser experimento cripto para convertirse en infraestructura crítica del comercio hemisférico.

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El “miedo” sale de un informe elaborado por CIMCC, en el que advierte que 2026 será un año muy complicado para el autopartismo cordobés, y piden reformas estructurales y reglas claras para evitar un deterioro mayor.

El sedán, discontinuado en Europa y Argentina pero aún vigente en Asia, recibió un rediseño frontal, mejoras en el habitáculo y más potencia en sus versiones turbo e híbrida.

El complejo industrial bahiano ya opera en dos turnos y fabrica los modelos Dolphin Mini, King y Song Pro. La planta será capaz de producir hasta 600.000 vehículos al año en su fase final.