Ducati se renueva este año con novedades importantes. Esta vez, es el turno de la emblemática Panigale, 1299 que con un diseño inconfundible y elecciones técnicas sin compromisos, viene a enamorar a todos los fanáticos de la marca.
El nuevo motor Superquadro con un calibre récord de 116 mm. 205 CV de pura adrenalina y un impresionante par de 144,6 Nm se suman a la electrónica de vanguardia con la Inertial Platform de Bosch para garantizar el máximo control. Junto con el Ducati Quick Shift para cambios de marcha rápidos y precisos incluso en subida se transforma en el objeto de deseo de todo apasionado.
Motor: “El nuevo motor Superquadro se integra inteligentemente en el chasis Monocasco, consiguiendo la plataforma perfecta desde la que transmitir sus increíbles 205 caballos” explican desde la marca italiana y detallan que “cuando se monta el depósito de combustible, su lado inferior sella el bastidor por arriba, convirtiéndolo así en un airbox”.
Soluciones de ingeniería innovadoras como esta se aplican en toda la línea Panigale, reduciendo el peso en seco de la 1299 Panigale/S a 166,5 kg y alcanzando para la Panigale R unos increíbles 162 kg. El enfoque total hacia la reducción del peso dota a las Panigale de una relación peso-potencia que marca la referencia en su clase.
“Combinándola con sus avanzados controles electrónicos y los mejores frenos, suspensión y otros componentes, se logra un resultado de potencia increíble que lleva al piloto a la cumbre de las prestaciones. Pilotaje de precisión al máximo nivel, con el carácter y la pasión que sólo puede aportar una superbike Ducati”, destacan los expertos de la marca de Borgo Panigale.
La relación diámetro/carrera del nuevo Superquadro define con 1,91:1 un ejemplo extremo de la arquitectura "supercuadrada" empleada en los motores de competición más avanzados del mundo para maximizar la potencia. Un cigüeñal de carrera corta y pistones enormes combinados con válvulas controladas por mecanismos desmodrómicos permiten al Superquadro respirar libremente a regímenes elevados, mientras que una cámara de combustión de 1285 cc asegura el par motor que ha hecho a tantos entusiastas enamorarse del inconfundible bicilíndrico en L de Ducati.
Tecnología monocasco: El chasis Monocasco de la Panigale forma su estructura básica: compacta, rígida, ligera y multifuncional. Fundido en aluminio, está fijado por detrás directamente a las culatas del motor Superquadro y contiene el tubo y los cojinetes de la dirección en la parte delantera.
Además de cumplir la función de un bastidor tradicional, el chasis Monocasco sirve como airbox, lo que contribuye significativamente a la reducción del peso total de la motocicleta. Alojado en su interior se encuentra el filtro de aire, los cuerpos de acelerador y el circuito de combustible, incluidos los inyectores, lo que lo hace verdaderamente único y supone un avance revolucionario en el mundo de la producción tradicional de motocicletas.
Equipamiento: La 1299/S Panigale y Panigale R utilizan Bosch Inertial Platform, cuyo componente central es la unidad de medida de inercia (IMU). La IMU supervisa constantemente el ángulo de inclinación lateral y el cabeceo hacia delante o hacia atrás de la motocicleta y se comunica con los sistemas ABS, DWC y, en la 1299 Panigale S, la suspensión Ohlins Smart EC, para asegurar su funcionamiento con la máxima efectividad independientemente de la posición del vehículo.
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Fuente: Ducati.es
jueves 27 de octubre | 2016
Ya llegó a Córdoba la nueva Ducati Panigale 1299
(Espacio de Difusión) La Nueva Panigale 1299 ya está en Ducati Córdoba. Con su diseño inconfundible, y elecciones técnicas sin compromisos, es el objeto de deseo de todo apasionado. Te contamos todos los detalles de este espectacular modelo.
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