lunes 06 de septiembre | 2010
Biodiesel: Oil Fox lanza los “pooles de algas” y mirá a Córdoba.
La empresa inauguró esta semana la primera planta de biodiesel a base de algas.
En diálogo con InfoNegocios, uno de sus socios, cuenta cómo desarrollaron un modelo de negocios único, donde los costos se vuelven negativos y revela que algunos sectores de Córdoba son ideales para desembarcar con “pooles”, similares a los de la soja.
Desde entonces se dedican a la cría de algas para suplementos nutricionales para humanos y animales, ricos en omega 3, 6 y 9.
Pero hace exactamente una semana inauguraron la primer planta de producción de biodiesel de algas del país en Ramallo (Buenos Aires) y ya piensan en replicar el modelo en “pooles de algas” en el país y el exterior.
El aceite extraído de las algas es considerado un sustituto atractivo de otros aceites vegetales porque no requiere del uso de tierra que podría utilizarse para otros cultivos y puede absorber el dióxido de carbono producido por las plantas energéticas y las fábricas.
El proceso de extracción de aceite también produce pasta rica en proteínas, que es de uso comestible.
En exclusiva para EcoNegocios, Marcelo Decoud, uno de los socios del emprendimiento, contó las planes de la firma y confesó rechazaron ofertas de compra por hasta 120 millones de dólares.
- Inauguraron la primer planta de biodiesel de algas con tecnología argentina ¿Es negocio el aceite de algas en comparación a otros de gran rentabilidad, como el de la soja?
- Hasta hace algunos años el aceite de algas no era rentable porque el costo de producción era muy alto. Nosotros encontramos la manera de reducirlos e incluso de que sean negativos.
- ¿Cuál es la fórmula?
- El secreto está en el uso de la energía. Las algas se producen en invernaderos y se cosechan cada 22 horas. Para acelerar el proceso de fotosíntesis del alga usamos energía artificial, pero sacarla de la red es inviable. Lo que hicimos fue crear nuestra propia central eléctrica que funciona con biogás a base de materia fecal que es arrojada al río sin tratamiento y bosta de vaca.
A su vez, la materia seca que queda de ese proceso es utilizada luego de un tratamiento especial como alimento para las algas.
Con esta tecnología los costos se reducen mucho. Pero nosotros invertimos US$ 4,5 millones para realizar un ducto que capte el CO2 de la central térmica de San Nicolás, que nos sirve de alimento para las algas -porque ellas lo captan y lo transforman en oxígeno- y a la vez nos permitirá vender bonos de carbono para lo cual ya cotizamos entre US$ 15 y US$ 17 la tonelada. Conclusión, tenemos costos negativos; precisa Decoud.
El economista cuenta que la firma patentó esta tecnología y asegura que el próximo paso de la empresa es cerrar alianzas estratégicas para desarrollar los algares, que funcionan en invernaderos.
“Para ello buscamos predios con la mayor cercanía posible a un proveedor de CO2, que esté también cerca de la materia prima de la energía (bosta) y un consorcio fiduciario que aporte una porción de la inversión”, señala.
Y agrega: “En este sentido hay un profundo interés Córdoba por su capacidad en la agroindustria y por sus características geográficas”, revela.
Sin embargo, Decoud revela que el biodiesel de alga es en realidad un subproducto de la producción. El negocio está en las proteínas.
“La tonelada de biodiesel debe rondar los 900 dólares, pero la de materia orgánica (proteínas) llega a 7.000”, dispara.
La empresa ya inició las trámites para replicar plantas como la de Ramallo en Uruguay, Chile y Estados Unidos.
- Parece un gran negocio, ¿nadie ofreció comprarlo?
- Varios. Tuvimos una oferta de US$ 120 millones pero la rechazamos.
- ¿Era poco?
- Si vendíamos, ¿qué ibamos a hacer todo el día?; finaliza Decoud
El dato: En el marco de la legislación argentina, para finales de año, las compañías energéticas deberán mezclar el combustible diésel con un 10% de biodiesel, la flamante planta de Oil Fox le venderá 56.600 toneladas de biodiesel a YPF.