En 2020 se patentaron 2.383 vehículos híbridos y eléctricos en Argentina (1 de cada 3 fue un Toyota Corolla)

Miremos el vaso medio vacío: solo 0,7% de los autos 0Km patentados en 2020 fue con motorización híbrida o eléctrica. Cambiemos la óptica: en 2019 esta categoría fue la mitad de esa ratio, el 0,34%.

El futuro de la industria automotriz es eléctrico (primero) y autónomo (sin conductor, después). Pero quizás todavía faltan algunos años para la primera meta. 

Como explica un informe de ACARA (concesionarios oficiales), "la industria estima que recién para 2023 a 2025, la madurez de los vehículos eléctricos estará en condiciones de competir con los vehículos de combustión interna, mientras tanto, serán los incentivos públicos los que impulsen el mercado".

En Argentina, en 2020 se patentaron 2.383 vehículos con tecnologías híbridas o eléctricas con dos modelos de Toyota acaparando casi el 70% del total: el Corolla con 884 unidades y la Rav4 con 721.

Autos 100% eléctricos fueron muy pocos: 19 Renault Kangoo, 12 Nissan Leaf, 7 Sero (un producto nacional) y 1 JAC.

Zuchovicki en el Foro de Inversiones de Córdoba: "Es la época de la economía real, ya no es el momento del gerente financiero"

En el marco del Foro de Inversiones de Córdoba, Claudio Zuchovicki ofreció una conferencia que funcionó como un directorio improvisado con los asistentes. Con un análisis que mezcló la coyuntura local con las tendencias globales, el analista dejó un mensaje claro para el empresariado: el rumbo económico parece estar fuera de discusión, y el riesgo de la obsolescencia por no tomar decisiones hoy es más alto que el riesgo de invertir.

Más fierros, menos plata: así viene el 2026 para la maquinaria agrícola de Córdoba (mano a mano con Gustavo Piccioni)

(Por Rocío Vexenat) Según el Monitor Estadístico de Afamac (Asociación de Fabricantes de Maquinaria Agrícola y Agrocomponentes de Córdoba) para el segundo trimestre de 2026, la producción de maquinaria agrícola creció 15,9% interanual. Pero la facturación de toda la cadena cayó 11,9% en el mercado interno y 14,8% en exportaciones. Se fabrica más, pero entra menos plata: la explicación detrás de esa paradoja.

Correo Argentino elimina el tope para exportar por correo y fija franquicia de US$ 5.000 para envíos familiares (vía libre a la exportación pyme)

El correo oficial puso primera en la modernización de su logística internacional. Tras la publicación del Decreto 604/2026 y las Resoluciones Generales 5884 y 5886 de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), Correo Argentino presentó un nuevo esquema para operar envíos al exterior que busca simplificarle la vida tanto a los e-commerce como a las familias con argentinos en el exterior.