En la provincia más fierrera, ¿no hay espacio para Volvo y Alfa Romeo?

En las estadísticas de Acara queda claro que Córdoba es -luego de Buenos Aires, obvio- la primera provincia del interior en venta de 0 Km, con un share que roza el 11% del total y aventaja por casi dos puntos a Santa Fe. En ese contexto es extraño que dos marcas que buscan nuevos horizontes en el país omitan el desembarco en esta ciudad. Tanto Volvo -ahora en manos de Ditecar- como Alfa Romeo -ahora en manos de Centro Milano- no van a desembarcar este año y tampoco se sabe de planes en firme para el 2010. Además, ambas marcas están con “productazos”: el Alfa Mito (foto) “quemó” las primeras 70 unidades que llegaron este año y se esperan otras 120 para el 2010; en tanto Volvo encontró en el C30 un modelo “entry level” (para esa marca) con onda.

Andreani ya mueve 520.000 paquetes por día desde su hub automatizado de Pacheco (abre el juego a pymes y emprendedores)

(Por Julieta Romanazzi) El centro de distribución que la empresa inauguró en General Pacheco a mediados de 2025 empieza a mostrar su potencial. Con tecnología única en América, capacidad para escalar y un servicio de fulfilment que ya suma 15 clientes, el hub se convirtió en la apuesta más grande de la compañía para sostener el crecimiento del e-commerce argentino.

¿Y si el maíz prende en la Patagonia? Ensayan con rindes de hasta 10.000 kg/ha y abren el debate sobre su viabilidad productiva (clave: agua e infraestructura)

(Por Juliana Pino) La posibilidad de producir maíz en la Patagonia, una región históricamente fuera del mapa agrícola para este cultivo, empieza a dejar de ser una rareza técnica para convertirse en una pregunta concreta de negocio. Los primeros ensayos muestran que, con genética adecuada, el cultivo puede adaptarse. Pero… ¿alcanza con que “ande”?