“Flybondi no se va, Flybondi no se va” (carta del CEO de la empresa y lanzamiento del club de socios)

La irrupción de nuevos operadores aerocomerciales y la brusca devaluación de 2018 configuró un escenario ideal para los usuarios y horrible para las empresas: Aerolíneas Argentinas se olvidó del déficit cero, Latam está quietita sin hacer olas, Andes tuvo que devolver aviones y Flybondi recibió la estocada del dólar a $ 45 y JetSmart que le “copia” las rutas. Aunque hay rumores varios, los amarillos dicen que están a toda máquina...

Sebastián Pereira, el nuevo CEO de Flybondi escribió una carta a clientes, favorecedores y amigos donde nos dice:

Hace 17 meses que comenzamos a operar en Argentina. Y en tan poco tiempo estamos logrando muchas cosas trascendentales para una empresa, para sus clientes y para el país. Pasó el mes de mayo y cuando veo los resultados, realmente quiero compartirlo con todos los que ya están subidos a esto imparable que es volar por precios bajos, viajar low cost.

Ya somos la tercera aerolínea más grande de Argentina. ¿Cómo se mide esto? En cantidad de vuelos realizados y cantidad de pasajeros transportados por mes. Y en mayo logramos ocupar ese lugar por segundo mes consecutivo. Esto quiere decir que estamos creciendo en vuelos y rutas, pero sobre todo, que tenemos cada vez más clientes que eligen volar de manera simple y segura y pagando la tarifa más baja del mercado.

Aunque la empresa está sacando un avión de su flota en estos días, su CEO aclara que un nuevo avión (más moderno) llega entre fines de junio y principios de julio (un 737-800 modelo 2008).

Integrados en un equipo de 564 personas y con 16 destinos a través de 26 rutas, su CEO dice: “Vamos por más”, aunque se reserva las novedades para el siguiente boletín.

ClubFlybondi

El club de fidelidad de la línea aérea tiene un cargo anual de $ 999 (en promoción) y habilita a sus socios a recibir descuentos en todas las compras que hagan durante ese período. La adhesión al sistema se cobra junto a la compra de un pasaje de Flybondi.

Diseñado en Córdoba: así es el sillón papal para la misa en Fadea que fabricó Giunta (luego pasaría al patrimonio de la Catedral)

(Por Julieta Romanazzi) El estudio y fábrica Giunta entra en la etapa final de producción del asiento que utilizará el Santo Padre y las cinco plazas destinadas a los obispos concelebrantes. La pieza, de línea moderna y sobria, se encuentra en sus últimos detalles de acabado en taller antes de su traslado para ser instalada con antelación en el escenario principal, previo a pasar de forma definitiva a la Catedral de Córdoba.

Córdoba se italianiza: los nacimientos apenas superan a las defunciones (nacen 23.000 niños menos al año que en 2016, un 41%)

(Por Íñigo Biain) El mundo tiene menos hijos que nunca. Italia ya cruzó la línea hace rato y en 2025 sumó 355.000 nacimientos contra 652.000 muertes. Córdoba va por el mismo carril: el año pasado nacieron 32.900 cordobeses y murieron 30.867, una diferencia de apenas 2.033 personas. Nación todavía no publicó sus cifras de 2025; la provincia adelantó los siguientes datos a pedido de InfoNegocios. Qué dicen los números (y qué negocios se mueven con ellos).