Laura Turchetti

- ¿Qué balance hacen del 2011 que fue tan espectacular para la industria en general?
- Yo creo que fue un año muy bueno para todos y en particular en General Motors fue un año récord en volumen con aproximadamente 134.000 unidades, que es un record histórico. Tuvimos un año de fuerte demanda, o sea teníamos más gente queriendo comprar autos, que autos, en general en toda la industria, con lo cual también fue un negocio muy rentable para las terminales, como para la red de concesionarios.
- ¿Y cómo arrancó este 2012?
- El 2012 nos preparamos para niveles similares con 860.000 unidades, aunque lo que estamos viendo hoy luego de los tres primeros meses da como para estar arriba de las 900.000.  De todas formas leemos que quizás no haya la misma cantidad de clientes, lo que significa que va haber un esfuerzo adicional de las terminales y concesionarias en salir a buscar esos clientes que faltan para que dé la ecuación. Quizás este año no sea tan rentable como lo fueron años anteriores.
- Viendo la gama de productos de ustedes, se puede observar que hay muchos autos de entrada, ¿esto es así?
- Sí, siempre nos caracterizamos, y por decirlo de alguna manera nos especializamos, en tener lo que son los entry level y durante muchos años ese era nuestro portafolio. Ya desde el 2009 hasta ahora hemos entrado en una etapa de renovación de portafolio y si sacas una foto hoy es muy distinta a la que podías sacar en 2007 o 2008. Igualmente los autos de entrada siguen siendo al rededor del 50% de nuestras ventas, siguen siendo una parte importante en nuestro portafolio.  Además de que Classic y Ágile lo producimos aquí, en la Argentina, también contamos con Celta, Spark, Aveo.  Acabamos de lanzar el Sonic, está el Prisma, la nueva S10, la Capitiva, la Montana, o sea hoy el portafolio es mucho más amplio y nos falta todavía un año donde vamos a tener entre 5 a 7 productos más nuevos.  A mediados de 2013 vamos a tener terminada nuestra renovación de portafolio.      
- ¿Cuántos produjeron en la Argentina en 2011?
- La producción del 2011 fue de 136.428 unidades y las ventas a público fueron de 136.323 unidades.
- ¿La red de concesionarios cuántos puntos tiene?
- Nosotros tenemos 52 empresas que trabajan unos 100 puntos de ventas. La red de concesionarios es muy buena y muy sólida.
- En Córdoba están en...
- Maipú y Chexa en Córdoba capital y estamos Villa María (Ramonda), en Río Cuarto (Gemis, del grupo Chexa) y después tenemos Julio Treaqui.
- ¿Cómo se gestiona el marketing de la empresa?
- Tenemos, por un lado los brand manager donde cada uno tiene asignado un grupo de productos y un supervisor que es lo que sería el brand manager Chevrolet, que es quien tiene que ver cómo conviven todos esos productos llegado el momento de la comunicación. Y después tenemos el área de la comunicación que maneja medios on line y off line, todo lo que tiene que ver con investigación de producto, la parte digital, y también un área de promociones que maneja lo que es eventos, lanzamientos, test drive, la boutique, etcétera. Tenemos lineamientos a nivel global de lo que es la marca Chevrolet y lo que se quiere es unificar el mensaje y que Chevrolet sea lo mismo acá, en Europa y en Estados Unidos.
- ¿En automovilismo en qué categoría están?
- Sólo en TC2000, un lugar donde no podemos faltar porque Chevrolet es un sentimiento.  La gente se tatúa Chevrolet o Ford, no se tatúa otras marcas. O sea que es parte de nuestra naturaleza y ahí estamos.