Mercedes-Benz y Mercedes-AMG celebran 30 años como proveedores del Safety Car oficial de la FIA para la Fórmula 1, una historia que comenzó en 1996 y que ahora suma un nuevo protagonista: el Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+.
El deportivo debutó en esta función durante el Gran Premio de Hungría, en Budapest, reemplazando al Mercedes-AMG GT Black Series, utilizado desde 2022 y que acumuló 51 intervenciones. Su última aparición como Safety Car tuvo lugar en el Gran Premio de Bélgica de 2026.
El nuevo modelo fue concebido especialmente para el uso en pista y equipa un motor V8 biturbo de 4,0 litros, capaz de entregar 612 CV y 850 Nm de torque, asociado a una transmisión AMG Speedshift MCT 9G de nueve velocidades. Su velocidad máxima alcanza los 317 km/h.
Además, marca un hito dentro de los 30 años de Mercedes-Benz en esta tarea: es el primer Safety Car oficial de la F1 con tracción integral totalmente variable, gracias al sistema AMG Performance 4MATIC+, pensado para optimizar la adherencia tanto sobre piso seco como mojado.
La preparación incluye frenos cerámicos AMG de alto rendimiento, el sistema de suspensión AMG Active Ride Control con estabilización activa del balanceo y una aerodinámica adaptada específicamente para su función. Incorpora un nuevo splitter delantero, elementos frontales tipo dive planes y un alerón trasero modificado con flap activo para mejorar la estabilidad a altas velocidades.
También cuenta con un sistema de señalización integrado al alerón trasero y luces LED adicionales. Las señales naranjas indican a los pilotos que está prohibido adelantar, mientras que las verdes habilitan a los monoplazas a superar al Safety Car.
En el interior se instalaron sistemas específicos de la FIA que integran radio, GPS y cámaras, junto con pantallas de mayor tamaño y un panel de control central. En materia de seguridad incorpora jaula antivuelco, arneses de seis puntos y butacas de competición RECARO.
El vehículo utiliza además neumáticos Pirelli P Zero R de ultraaltas prestaciones y un depósito de combustible de 75 litros. El combustible PETRONAS Primax Pro-Race M2 es de 100 octanos y está elaborado con un 40% de componentes sostenibles.
Para celebrar las tres décadas de la alianza, durante el Gran Premio de Hungría dos unidades del Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ lucieron una decoración especial, con pintura negra, gráficos rojos y el logotipo del 30° aniversario en el capot, el techo y el alerón trasero.
“Durante 30 años, Mercedes-Benz y Mercedes-AMG han asumido una responsabilidad especial en la Fórmula 1 al proporcionar los Safety Cars. Para nosotros, es al mismo tiempo un honor y un desafío continuar esta larga tradición con un vehículo que vuelve a elevar nuestros propios estándares”, destacó Simon Wilbers, responsable de Mercedes-AMG Motorsport.
Por su parte, Bernd Mayländer, piloto del Safety Car oficial, destacó especialmente la incorporación de la tracción integral: “Es el primer Safety Car con tracción integral, lo que proporciona una tracción óptima especialmente perceptible en combinación con las demás características técnicas. Demuestra todo su potencial en las curvas y durante la aceleración”.
Desde aquel Mercedes-Benz C 36 AMG de 1996, un total de 14 modelos de la marca ocuparon esta función en la máxima categoría. El Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ abre ahora un nuevo capítulo de una historia que ya lleva tres décadas.