Nuevo motor diesel de Fiat para Argentina

 

Ya lo hemos comentado desde esta sección: Fiat está en deuda con el mercado en el rubro motores, y no porque los actuales sean malos, sino porque sus seguidores esperan modernidad y performances, dos palabras muy ligadas a la marca. El 1.8 de origen GM acusa el paso del tiempo (lo estamos probando en la Fiat Strada Locker) y el longevo turbodiésel 1.7 pide el cambio.
La renovación en los nafteros ya comenzó con el 1.9 de 133 CV que equipa –por ahora- al Línea.
Si bien hay cierto mutismo por parte de Fiat, podemos asegurar que están probando el motor 1.3 Multijet de 90 CV en el país y en nuestra provincia.
En principio aparecerían como oferta en el Punto y la Strada.
En Europa, el Grande Punto (como se lo conoce allá) equipado con este motor alcanza una velocidad máxima de 175 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 12 segundos, con un rendimiento en ciudad superior a los 16 km/l. ¿Qué tal?
Se lanzamiento sería para el primer semestre de este año.
Esperamos ansiosamente su presentación para probar este moderno motor que cuenta con muy buenas críticas en Europa.

El equipo de Grupo Educativo Santo Domingo

Hace más de 40 años, la Academia homónima ingresaba al mercado cordobés con una propuesta orientada a formación en oficios técnicos — desde entonces han capacitado a más de 100.000 alumnos. En la actualidad, el grupo cuenta con otras dos unidades de negocio: el Centro Educativo Santo Domingo (educación inicial, primaria y secundaria) y el Instituto Superior Santo Domingo (carreras de nivel superior con foco en tecnología y habilidades duraderas).

EnjoySTIDinner: la plataforma cordobesa que busca convertirse en el "sistema operativo" de los restaurantes

Anotar la comanda en un papel, mandar el pedido a la cocina, tipear el monto en la caja para cobrar y después abrir otro programa para sacar la factura electrónica. Para Marcos Chikilian, programador y fundador de la firma cordobesa Enjoy STI, el sector gastronómico comete el mismo error desde hace veinte años: emparchar la operación de un negocio con cinco programas distintos que no se hablan entre sí.