Desde ayer Tam no opera más desde Córdoba (al menos por un “rato”)

“En Córdoba no hay lugar para dos líneas brasileras”, decía hace poco más de un año (ver aquí) un viejo conocedor del mercado aerocomercial de la ciudad y sus limitaciones. Y -al menos por el momento- parece tener razón: ayer a las 4.05 salió desde el Aeropuerto Taravella -en un Airbus 320 con 42 pasajeros- el último vuelo PZ 710 con destino final San Pablo y escala en Asunción; para volar directo a Brasil (con llegada a Porto Alegre y conexiones), la única opción desde Córdoba son los 5 vuelos semanales de Gol.
Aunque no hubo una comunicación oficial de la empresa ni su representante en Córdoba, información del mercado indica que en septiembre volverían los vuelos de Tam, esta vez operados por la empresa brasilera (código JJ) y no por la parguaya Tam Mercosur (código PZ).
“Aunque no es una ruta muy rentable, todo indica que hay mercado para que vuelva Tam -explica un operador mayorista-; de lo contrario, seguro que aparece algún charter más o menos fijo; y te agrego un dato: para que un vuelo pueda operar bien, tiene que estar subido a los sistemas 45 a 60 días antes... no creo que Tam vuelva antes de octubre. Si vuelve...”.

Compran campo, lo lotean y te venden la ilusión de un country: el negocio de los barrios truchos en Córdoba

(Por Rocío Vexenat) Un solo medidor de EPEC para 100 casas. Vecinos que programan el lavarropas a la una de la madrugada porque de día no hay tensión. Una indemnización de casi mil millones de pesos (la más alta que dictó la Justicia cordobesa) por vender lotes en tierra que la Municipalidad nunca iba a habilitar. Todo esto pasó, y sigue pasando, a metros de la circunvalación.