Después del boom de las piscinas, llega el de las lanchas (el caso de dos empresas cordobesas)

(Por Ayelén Actis) Una suma 80 años de experiencia en el rubro, la otra es bastante más joven. A ambas las tomó por sorpresa la fuerte demanda de lanchas y están al límite de su capacidad. ¿Los motivos? El cambio de planes para las vacaciones y la sobre abundancia de pesos. En las siguientes líneas, el caso de Campanili y Piccini Boats, dos fabricantes de lanchas cordobeses
 

“Es un mercado chico” y “que no tiene crisis” señalan, los titulares de ambas empresas, por separado. 

Pero este año la pandemia, el cepo y la brecha cambiaria los sorprendió con una demanda que no esperaban.
 


“Es un rubro que a nivel nacional está explotado”, señala Mauro Piccini, titular de la empresa que lleva su apellido y que fundó en 2014.

“No solo nosotros, todo el rubro está excedido en ventas”, coincide Mario Marzi, gerente comercial de Campanili. La empresa tiene 80 años de experiencia en la fabricación de embarcaciones.

“Hay una cuestión muy extraña, no solo en este rubro sino en varios”, explica Marzi y describe las dos razones de este fenómeno: 

  • “Un cambio de hábitos y otro tipo de vacaciones hicieron que la gente piense en algún nuevo juguete”, y
  • “Una sobreabundancia de pesos que anda dando vueltas”.

En los últimos tiempos, Campanili se mantiene en una producción de 300 unidades al año con una cartera compuesta por 18 modelos. “Hoy en día todos los nichos están muy bien” apunta Marzi
 


Piccini Boats ofrece dos líneas de embarcaciones: 

  • Grande: compuesta por embarcaciones de 7 metros de largo
  • Familiar: lanchas de hasta 5 metros. 

De la primera tiene todo vendido hasta febrero y la segunda, en sintonía con la primera, sufrió un auge en las ventas. “Imaginate las ventas que perdí por no tener capacidad productiva”, comenta Piccini en diálogo con InfoNegocios

Y agrega: “Ya nos estamos preparando para ver si podemos duplicar el año que viene. Aunque en este país nunca se sabe”. 

Piccini Boats tiene vendidas más de 60 unidades, duplicando sus ventas del 2019. 

En el mercado las embarcaciones se pueden adquirir entre los US$ 6.000 y hasta US$ 70.000.
 

El regreso del ‘sabio operativo’: ¿por qué en 2026 las marcas millonarias recuperan a los +50 y crean el ‘Head of Culture’?

(Por Maqueda-Otero-Maurizio-Rotmistrovsky) Miami se convierte en el laboratorio global donde Musk, Bezos, entre muchos otros CEOs de  empresas techs, de moda,  entretenimientos y alimentos acompañan la tendencia de las grandes y exitosas marcas del 2024-25: F1, Netflix, Adidas, Ferrari, Lego, Red Bull, Mercedes, LVMH y el todo el ecosistema de lujo. 

Presentación Audi F1 2026: La perfección, existe (Además con elegancia, estilo, humildad, precisión y ambición)

(Por Maqueda y Maurizio) Un shock de nivel. El lanzamiento en Berlín revela una estrategia de marca meticulosamente construida: entrada gradual, absolutamente diferencial, liderazgo disciplinado y una visión de largo plazo hacia 2030 para que todas las marcas del mundo, de todas las categorías vuelvan hacer muchísimo trabajo esmerado de cultura y excelencia, en todo sus productos y acciones.

El salario argentino habla en dólares: Argentina lidera el ranking regional de salarios pretendidos (por encima de Chile, Perú y la región)

Así, sin rodeos: el salario pretendido promedio (en dólares) en el mercado laboral argentino es el más alto de toda Latinoamérica. Según el último Informe Regional de Jobint, las expectativas salariales superan los US$ 1.200 mensuales y dejan atrás a Chile, Panamá y el resto de la región, en un contexto donde la macro aprieta, pero las pretensiones no aflojan.