La inauguración de la primera concesionaria de Grupo Motorpart en Córdoba marca un paso decisivo para fortalecer la oferta de maquinaria agrícola e industrial en la provincia.
Motorpart es hoy el único representante oficial de YTO en toda la Argentina, y además mantienen una relación estratégica con Lonking desde hace más de 8 años. Es un diferencial que cobra peso en un mercado donde la seguridad de contar con respaldo, garantía y soporte posventa resulta determinante al momento de invertir. Durante la apertura estuvieron presentes directivos de YTO, llegados especialmente desde China para acompañar el desembarco en Córdoba.
El grupo, oriundo de Santa Fe y con más de 25 años de experiencia, cuenta con un gran showroom en Rosario, una planta ensambladora en Roldán, un concesionario en Concordia, este nuevo punto de venta en Córdoba y otro en construcción sobre la autopista Rosario–Funes. Además, posee una red de unos 30 distribuidores en todo el país, donde se comercializa tanto maquinaria vial como agrícola.
Motoniveladora Lonking CDM7180
Un detalle relevante del modelo de negocio es el ensamblaje local. En diálogo con InfoNegocios, Guillermo Canut, gerente comercial de Motorpart, explicó la magnitud de la operación. “Las máquinas llegan a Argentina semi armadas. Nosotros terminamos el armado, e incluso en algunos casos las máquinas vienen totalmente desarmadas: hay que ensamblar hasta el último tornillo. Eso exige mecánicos especializados, capacitación de parte de las marcas y una estructura sólida.”
La postventa es otro punto clave. Según Canut, la empresa sostiene un sistema de soporte integral: “Tanto nosotros como nuestros distribuidores nos encargamos de todo el servicio de postventa. Ellos dan soporte en sitio a cada cliente”.
YTO X854 Farm Tractor 4x4 US$ 13.000
El gerente comercial también se refirió al contexto económico y al impacto que tendrá en la inversión productiva: “El 2026 va a ser un año muy bueno, tanto para Motorpart como —esperamos— para todo el país. Confiamos en que la economía va a empezar a crecer y en que los bancos van a dar el crédito que están pidiendo los productores rurales, la construcción y quienes trabajan con maquinaria vial. Creemos que va a ser un año de despegue.”
A esto agregó que, si bien Motorpart ofrece financiamiento propio, el verdadero impulso depende de la banca: “Los bancos pueden financiar a mejor tasa y a más largo plazo. La economía necesita de los bancos y también de los gobiernos provinciales, que impulsen acuerdos para lograr el recambio tecnológico que el agro está pidiendo”.
Para dimensionar el mercado, Canut dio un ejemplo concreto: los tractores más pequeños de la marca YTO parten desde US$ 13.000, un valor competitivo frente a otros oferentes. La línea se extiende hasta modelos de gran porte y maquinaria vial de mayor capacidad.
Con esta apertura, Córdoba suma un nuevo jugador fuerte en maquinaria agrícola y vial, con respaldo internacional y soporte local. Para el sector, se abre una ventana interesante: disponibilidad inmediata, representación oficial con servicio de posventa. Una combinación que, si el crédito acompaña, puede acelerar las decisiones de inversión en 2026.
Cargadoras frontales (Wheel Loaders) Lonking