La revista de Naranja es (por mucho) la de mayor circulación en el país (más que Caras, Noticias y Selecciones juntas)

Nació en Córdoba como Aquí Vivimos del genio y figura de Arturo Tarrés (Rombo Velox) en sociedad con David Ruda y lo que entonces era Tarjeta Naranja, una entidad independiente que luego se integró al Grupo Financiero Galicia. A 30 años de aquellos primeros ejemplares, ahora Convivimos (el nombre sucesor) circula casi 400.000 ejemplares al mes certificados por IVC. Todo el ranking.

Al igual que los diarios, la circulación de revistas sufrió un bajón adicional con la pandemia e incluso dejaron de editarse varios títulos que aún figuran en el listado del IVC con sus últimos datos disponibles.

El último informe da cuenta de que una revista nacida en Córdoba es la lider indiscutible en la categoría, aun cuando solo edita un ejemplar al mes. Caras, Noticias, Paparazzi, Hola, en cambio, tienen entre 4 y 5 ediciones mensuales y aun sumadas, no llegan al volumen de circulación de Convivimos. Ninguna otra publicación de Córdoba audita su tirada con el IVC.


 

De un local en Córdoba a una marca con sello propio: Panicafé cumple una década (ya tiene 6 franquicias en Córdoba y 3 en EE.UU.)

Diez años después de abrir su primer local, Panicafé se consolidó como una de las cadenas de cafeterías de origen cordobés con mayor crecimiento del último tiempo. La marca nació con una premisa: no ser solo una cafetería, sino construir una identidad propia alrededor de lo artesanal. Hoy la sostiene con seis franquicias en la ciudad y el Gran Córdoba, un Mercatino propio y, como dato curioso que pocos cordobeses conocen, tres locales en Texas, Estados Unidos.

Compran campo, lo lotean y te venden la ilusión de un country: el negocio de los barrios truchos en Córdoba

(Por Rocío Vexenat) Un solo medidor de EPEC para 100 casas. Vecinos que programan el lavarropas a la una de la madrugada porque de día no hay tensión. Una indemnización de casi mil millones de pesos (la más alta que dictó la Justicia cordobesa) por vender lotes en tierra que la Municipalidad nunca iba a habilitar. Todo esto pasó, y sigue pasando, a metros de la circunvalación.