La trampa de los salarios medios y otros nudos gordianos de la industria (¿hay salida?)

La Argentina industrial está en una encrucijada: salir del "dilema de los salarios medios" y los altos costos logísticos y energéticos para competir en el mundo mientras su vecino fuerte -Brasil- por primera vez en 60 años tiene el 40% de capacidad ociosa en su sector manufacturero. La lectura del Centro de Estudios de la UIA (CEU) sobre este presente y cuáles son sus propuestas, a continuación.

"El primer gran desafío del país es salir de la trampa de los salarios medios que determina la necesidad de buscar una mejor política industrial para competir por otros factores", dijo en el último Coloquio de la Unión Industrial de Córdoba, Diego Coatz, economista del CEU.

Es que los grandes (y no tanto) capitales tienen como un vector determinante para decidir su radicación el costo laboral. Hasta los sindicatos lo saben: la UOM y Smata aceptaron rebajas del 20% en los salarios para que Nissan-Renault invirtiera US$ 700 millones en Córdoba.

Pero la cuestión no pasa por recortar sueldos y lo dejó claro hace algunas semanas el Secretario de Industria en Córdoba, Martín Etchegoyen (ver acá) sino por una mejora integral que incluya logística y energía (combustible, luz y gas).

El costo de la logística y el combustible es clave -dijo Coatz- ya que en el país se transporta el 95% de la carga en camiones. "Hace 10 años impactaba el 5% del costo total y hoy supera el 15%", señaló.

Obviamente, la tercera pata de la mejora en la competitividad se dará por una menor carga tributaria y mejora en la calidad de la inversión y el gasto. "Hoy el sector formal industrial tiene una carga impositiva del 48%", acota.

Desde el CEU mostraron la comparación entre distintos países para dejar en evidencia que países como Alemania con salarios altos y costos de transporte elevados (ver debajo) una energía más económica para grandes consumidores, menor presión tributaria y opciones logísticas para llevar la producción (trenes, aviones, etc) mejoran la productividad.

Así las cosas, la industria nacional no genera empleo desde 2011 y el número se ha mantenido en torno al 1.250.000 trabajadores.

En tal sentido, el PBI per cápita industrial de Argentina cayó 5,5% el año pasado si se lo compara con el 2011. "Este año la merma será del 3%", apunta Coatz.

Desatar estos nudos gordianos son la clave para remontar la economía, sino seguiremos discutiendo lo que hace un año: mantener salarios alemanes con productividad africana (ver aquí) hasta que un día todo se acomode de un sacudón. Y esa película -tétrica, por cierto- ya la vimos muchas veces en el país.

Remontar con viento en contra: Brasil en la lona
La industria Brasileña tuvo su peor caída histórica el año pasado:-9,9 y dejó 35-40% de capacidad ociosa en la industria brasileña, algo que no ocurría desde hace 60 años. 50% de la exportación de bienes industrializados en Argentina va a Brasil y 25% de los alimentos elaborados.

Todo esto confluye en que el valor de las exportaciones industriales argentinas están desde el año pasado a niveles menores que en 2009 y el déficit comercial industrial trepó en 2015 a US$ 32.000 millones: US$ 4792 millones a Brasil; US$ 4662 a Estados Unidos, US$ 8200 con la Unión Europea y US$ 11.400 con China, que hace 20 años siquiera figuraba en la lista.

¿Cómo salir de esta encrucijada?
Esa fue la pregunta que InfoNegocios le hizo a Coatz. Aquí los puntos sobre los que hay que trabajar, según el economista.

  • Duplicar el reintegro a las exportaciones.
  • Fondeo de créditos a 10 años a tasas competitivas.
  • Energía a precios competitivos.
  • Inversión en Logística.
  • Estrategia para importar elementos esenciales para el crecimiento que permitan disminur la elasticidad del precio de los bienes importados ante ciclos expansivos.

(GL)

Precio del diesel por litro (en dólares)
Alemania     1,22
Corea          1,08
Argentina    1,06
USA            0,62
México         0,73
Brasil           0,92

Fuente: CEU-UIA

¿Dólares en mal estado o cara chica? Banco Piano facilita su canje (en sus 35 filiales, y a un costo bajo)

Los billetes de dólares deteriorados o "cara chica" suelen ser un “dolor de cabeza” para más de uno, ya que los bancos no suelen recibirlos, y a la hora de venderlos a particulares también estos son rechazados. Pero Banco Piano, aprovechando su experiencia en el mercado de cambios, ofrece una solución rápida: el canje de estos billetes por nuevos, sin necesidad de abrir cuenta bancaria, y a cambio de un bajo costo. 

Villa General Belgrano pone en escena a Sommerfest

(Por Pablo Miranda) Nacida en el segundo lustro del siglo XXI, Sommerfest fue constituyéndose en un atractivo insoslayable en la grilla de eventos de verano, es más, fue posicionándose como una de las propuestas de mayor centralidad en el calendario de temporada de Villa General Belgrano. 

A mover el Bum Bum: Universo Jiménez espera a más de 40.000 personas (qué sponsors acompañan el festival)

(Por Diana Lorenzatti) Universo Jiménez apostó todo para el Festival Bum Bum de este sábado. Con un line up variado en géneros musicales, y por supuesto, la esperada presentación del Mandamás, se estima que 40.000 personas bailarán y disfrutarán de una noche inolvidable en el Kempes. Cuánto salen las entradas, artistas y marcas que acompañan el “Festival con más agite de Córdoba”, en esta nota. 

Lo que dejó el Bum Bum: más de $ 3.000 millones (solo en entradas) y un vip “Adrenalina” sold out (20 marcas sponsors)

(Por Julieta Romanazzi) Con el Mario Alberto Kempes como escenario (playa norte), alrededor de 40.000 personas disfrutaron este sábado de la sexta edición del Festival Bum Bum, organizado por Universo Jiménez. Con una variada grilla de artistas nacionales e internacionales, esta edición, que celebró una vez más el legado de "La Mona" Jiménez, fue acompañada por más de 20 sponsors, y se estima que dejó más de $ 3.000 millones en entradas, con su espacio VIP sold out.