Mano a mano con Horacio Marín, el CEO que mejor vende su trabajo (por qué dice que YPF “es una locura” y su eventual futuro político)

(Por Íñigo Biain) No hay en Argentina un empresario que transmita tanto entusiasmo como Horacio Marín, “un enfermo” de lo que hace en YPF. Pasó por la Bolsa de Comercio de Córdoba y dejó su mirada de futuro. ¿Candidato en 2031?

Horacio Marín: “respiro YPF, amo YPF”. Un CEO como no hay otro en Argentina.

Todos quisieran tener un Horacio Marín en su equipo de alta dirección. Entusiasta como pocos, en su paso por la Bolsa de Comercio de Córdoba dejó varias definiciones para soñar con un futuro sin restricciones de dólares

El presente del sector Oil & Gas hoy se llama Vaca Muerta, pero hay dos grandes hitos por delante: el proyecto para exportar LNG (gas natural licuado) y la eventual explotación offshore (en la cuenta marítima argentina).

En 2026 ya se empezó a notar el creciente peso de la energía en la balanza comercial y esto recién empieza. Muchos tienen en mente que O&G aportarían en 2030 US$ 30.000 millones de exportaciones anuales a la Argentina, pero Marín va más allá y comparte -en número redondos- este horizonte:

US$ 10.000 millones se generan ya en exportaciones de energía sin nueva infraestructura
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US$ 20.000 millones se sumarán al año con el VMOS (oleoducto) ya en obra
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US$ 20.000 millones adicionales al año con el desarrollo del LNG (o GNL, gas natural licuado)
US$ 50.000 millones anuales de exportación con estos proyecto funcionando

Si ese futuro llega en algún momento del próximo quinquenio, Argentina se olvidará de su sistemática carencia de dólares y habrá un cambio de ciclo.

“El LNG es como otro complejo sojero hasta el 2051 y sin esperar que llueva o no”, resume Marín sobre el desarrollo de este insumo exportable.

VMOS a fin de año

El Vaca Muerta Oleoducto Sur (VMOS) que finalizaría a fin de año, dispararía los siguientes US$ 20.000 millones de exportaciones cuando esté a pleno régimen.

En enero de 2027 debería suceder la primera carga y finalizar el proyecto de casi US$ 3.000 millones de una obra financiada totalmente por privados (YFP y los demás actores de Vaca Muerta)

Demanda laboral: ¡40.000 puestos de trabajo!

Las inversiones en Vaca Muerta y LNG van a generar 40.000 puestos de trabajo adicionales con cénit en 2029, según los números que Marín presentó por primera vez en Córdoba.

Los números -lejos de ser exagerados, estima Marín- muy posiblemente subestimen el impacto real de las inversiones de US$ 130.000 millones previstas por el sector de gas y petróleo.

Sumar 40.000 puestos de trabajo adicionales sería duplicar todo lo que hoy demanda el sector.

El IVM, una pieza clave

Uno de los logros que satisfacen a Marín es haber logrado -con toda la industria- poner en marcha el IVM, Instituto Vaca Muerta, donde se capacitarán 3.000 personas por año para satisfacer la demanda estimada de 15.000 puestos en los próximos 5 años.

YPF 4x4

“YPF va a ser un tractor con tracción en las cuatro ruedas -explica Marin-; diagnosticar es muy fácil, lo que sucede que es ahora estamos ejecutando el plan”.

Los 4 pilares del plan 4x4 son:

  •  Foco en Vaca Muerta
  •  Gestión de portafolio (salir de áreas donde no ganan dinero, como el petróleo convencional)
  • Maximizar eficiencias (productividad y tecnología)
  • LNG, el proyecto que cambia la Argentina (fue un acierto apostar a petróleo y gas y no solo a petróleo)


“Por salir de la explotación convencional y enfocarnos en Vaca Muerta le damos a los accionistas US$ 1.500 millones adicionales por año”, explica el CEO y presidente de la petrolera con control mayoritario del Estado argentino.

El cambio cultural en 10 mandamientos

“En YPF el objetivo era el bienestar, algo que no correspondía a una petrolera. Ahora el objetivo es generar valor para los accionistas”, expuso Marin. Y contó sus mandamientos:

 

Los primeros 6 mandamientos son los que generan resultados ordinario -dice-; en los 4 mandamientos de abajo (los morados), está lo que generan resultados extraordinarios.

A comprar acciones

Marín repasó los resultados del primer trimestre de la empresa: ingresos por casi US$ 5.000 millones y Ebitda de casi US$ 1.600. Fue el mejor trimestre de toda la historia y el que viene (que se develará el 7 de agosto) viene también muy bien.

En esos primeros días de agosto, además, la aplicación de YPF permitirá comprar acciones de la compañía a sus clientes al nuevo valor del mercado local tras el split (hoy en torno a los $ 7.000 la acción en BYMA).

La billetera virtual de la aplicación está acumulando fondos de argentinos a razón de US$ 3,5 millones por día, explica Marín sobre el corrimiento de depósitos de miles de clientes de YPF desde otras billeteras (Mercado Pago, Ualá, etc).

¿Y si hay petróleo en el mar argentino?

Además de todo lo que está marcha, YPF inició las tareas para saber si hay petróleo en el mar argentino: “vamos a jugar esa ficha”, dice Marín sobre los trabajos offshore que empezarán a fines de 2027 con la italiana ENI para explorar -primero- el mar en Uruguay y -si hubiera buenos resultados- hacer la misma exploración en Argentina.

¿Marín 2031?

Aunque rehuye hablar de un eventual futuro en la política activa, Horacio Marín hace hincapié siempre que este proceso virtuoso en la explotación de energía en Argentina responde al rumbo que marcó la gestión Milei.

“Un objetivo personal mío es que en 2031 le pueda presentar al presidente que llegue dos candidatos que yo crea que son los indicados para seguir este camino y que él o ella elijan, pero que nunca más los político pongan un presidente político de YPF”, finaliza Marín.

El dibujo de su nieta Charo que resume por qué Marín es “un enfermo” por YFP; la niña solo sabe esgrimir “mamá” “papá”, “Charo” e “YPF”.

Compran campo, lo lotean y te venden la ilusión de un country: el negocio de los barrios truchos en Córdoba

(Por Rocío Vexenat) Un solo medidor de EPEC para 100 casas. Vecinos que programan el lavarropas a la una de la madrugada porque de día no hay tensión. Una indemnización de casi mil millones de pesos (la más alta que dictó la Justicia cordobesa) por vender lotes en tierra que la Municipalidad nunca iba a habilitar. Todo esto pasó, y sigue pasando, a metros de la circunvalación.