Uber Mujeres dejó de ser un experimento y se convirtió en un producto disponible a escala nacional. La compañía confirmó que el servicio ya está activo en 11 ciudades: Buenos Aires (CABA y GBA), Córdoba, Rosario, Mendoza, Tucumán, Salta, Posadas, Corrientes, Mar del Plata, Bahía Blanca y Ushuaia.
La propuesta es simple: las usuarias pueden optar por que su viaje sea con una conductora mujer. Pero la forma de activarlo tiene tres variantes, y ahí está parte de la novedad.
La primera es la solicitud inmediata, igual que cualquier otro viaje pero eligiendo Uber Mujeres en el selector de productos.
La segunda es con reserva, para quienes planifican con anticipación.
La tercera (y la más nueva) es la modalidad de preferencia: desde la configuración del perfil, la usuaria deja indicado que quiere conductoras mujeres cuando haya disponibilidad. Si no hay ninguna cerca en ese momento, el sistema asigna el viaje normalmente para no demorar el traslado. Es la única modalidad de este tipo que existe en toda la plataforma.
No todas las ciudades arrancan con las tres opciones. Las más grandes tienen el menú completo, las más chicas comienzan con reserva o preferencia, donde los tiempos de espera son más manejables.
Cabe recordar que Córdoba fue la ciudad elegida en 2024 para el piloto. Tenía una base sólida de conductoras y las usuarias venían pidiendo algo así desde hacía tiempo. De ese experimento salieron aprendizajes que moldearon el producto final: por ejemplo, que el horario de mayor uso no era la noche sino las mañanas, y que había un perfil recurrente de madres que lo usaban para trasladar a sus hijos. Con esos datos, el equipo de producto e ingeniería de Uber trabajó la versión que hoy se replica en el país, y antes ya había desembarcado en Brasil, México y Chile.
En Córdoba, es casi norma que los choferes de Uber obliguen al pasajero a sentarse en la butaca delantera del acompañante, para evitar controles municipales y/o roces con taxistas en zonas conflictivas.
El otro frente: más conductoras
El lanzamiento de esta nueva función viene acompañado de una movida para sumar mujeres al volante. Uber identificó que el principal obstáculo no es la licencia (la brecha entre hombres y mujeres habilitados para conducir está prácticamente cerrada en Argentina) sino el acceso a vehículos. Las mujeres enfrentan más dificultades para acceder a créditos y seguros, lo que en la práctica las deja afuera antes de empezar.
Para trabajar ese punto, la compañía anunció una alianza con De Rentas (disponible en Buenos Aires y Córdoba) que incluye disponibilidad exclusiva de autos para conductoras y un descuento del 10% durante el primer mes, para que puedan adaptarse a la plataforma sin presión por las ganancias desde el día uno.