“Al auto de la economía le falta nafta” (por qué “Toto” Caputo quiere que haya más monetización en pesos y en dólares)

Suena a contra fáctico pero el ministro de economía “Toto Caputo” se tomó unos minutos Expo EFI para explicar por qué busca con “una mayor monetización de la economía argentina en pesos y en dólares”. Veamos.

¿No era que a la economía argentina le sobraban pesos? Si, pero ahora tambien le hace falta mayor monetización tanto en pesos como en dólares.

Asi lo explica Luis Caputo: “Si la economía argentina fuera un auto hoy tendríamos un buen auto, un auto solido con un muy buen motor que es el ancla fiscal. Argentina no tiene déficit fiscal y eso nos da un importante motor de crecimiento.  Pero para que el auto ande bien necesita nafta y esa es una de las cosas que tenemos que mejorar en los próximos meses.

Con el kirchnerismo el auto estaba todo roto, el motor no andaba, pero le metían y metían nafta, les sobraba nafta, había tanta nafta que había un olor a nafta, nadie quería estar cerca del auto porque todos creían que en cualquier momento podía explotar”, cuenta Caputo.

Lo que busca el ministerio de economía es la monetización endógena de la economía que se da en los procesos de crecimiento, explica, y en ese sentido anuncio una medida y media

  • El Banco Central remitirá al tesoro las utilidades que se generar por la revaluación de los titulo públicos que tiene la entidad monetaria. El tesoro no usará esos pesos para gastos corrientes sino como un fondo anticíclico en el caso de que los bancos decidan no renovar posiciones en pesos que sistemáticamente se vencen con el tesoro argentino. Esto podría suceder cada vez que los bancos opten por cambiar sus colocaciones de dinero al sector publico y se vuelquen al sector privado, en un juego de tasas y oportunidades.
  • "En las próximas dos semanas habrá una importante medida para facilitar la monetización en dólares de la argentina”, dijo Caputo. 

“Hoy ya estamos en un régimen bimonetario y la nafta de la que hablamos puede ser dólares o pesos asi como un auto puede usar YPF, Shell o Axion”.

Luego de repasar las instancias fundamentales del acuerdo con el FMI que permitieron la reciente salida del cepo, el ministro Caputo se entusiasmó diciendo que dentro de poco tiempo los países van a hablar de “crecer a tasas argentinas” y no ya a tasas chinas como se decía hasta hace unos años.

Argentina -según datos del ministro- esta creciendo al 6% anual y todavía tiene capacidad para seguir expandiendo su PBI en la medida que avancen las medidas del plan económico.

Mas allá de lo coyuntural, Caputo tambien dejó un párrafo sobre las reformas estructurales: “También está en nuestro mapa de trabajo la reforma fiscal, laboral y previsional, pero será el presidente Milei el que marque los tiempos para abordar cada una de estas cuestiones”.

El resumen del mensaje del ministro apunta a convencer a la audiencia (unos 2.000 ejecutivos de finanzas de la Argentina que se congregan cada año en Expo EFI) de que lo que viene en argentina no lo han visto hasta ahora.

“No piensen más en términos de esto ya lo vi, esto ya lo viví, estamos iniciando una etapa nueva que no tiene nada que ver con las anteriores y por eso estamos viendo y vamos a ver precios bajar. Bajan los precios de los autos, el mes que viene baja el precio de la nafta y asi va a suceder en muchas categorías. Los precios se mueven libremente y pueden subir o bajar”, dijo el ministro.

En ese sentido insistió en que la inflación en Argentina va “a colapsar” y deslizo la idea de de que —antes de finde año- haya un IPC negativo, es decir, deflación de precios.

Como corresponde a todo ministro de Economía, el cierre fue a pura expectativa y optimismo: “estamos por presenciar los mejores 20 o 30 años de nuestra historia”.

YPF Black desembarcó en Córdoba: abrió en Villa Warcalde la primera estación privada de este segmento (con Fonte d’Oro, burgers de Colagreco e importados)

(Por Julieta Romanazzi) La zona norte de la ciudad de Córdoba se quedó con una de las fotos de negocios más importantes del año en el rubro del retail de combustibles: la inauguración de la primera YPF Black de la provincia y de todo el interior de la Argentina. El proyecto marca, además, un quiebre para la petrolera nacional al convertirse en la primera estación de este segmento exclusivo desarrollada y operada 100% por un privado.

Las 5 marcas que más crecieron en un año flojo (y las 5 que más retrocedieron en lo que va de 2026)

El mercado automotor argentino cerró septiembre con 49.814 unidades patentadas, un 10,7% más que en agosto (45.003). Contra septiembre de 2025 cayó 11,4%, y en el acumulado del año suma 435.493 unidades, un 13% por debajo de los nueve primeros meses del año pasado. La suba mensual tiene letra chica: septiembre tuvo 22 días hábiles contra 20 de agosto, y el promedio diario apenas mejoró 0,6%.