El ex presidente de la UIA invierte US$ 30 millones en Córdoba

La vida profesional del ex presidente de la Unión Industrial Argentina (UIA), Héctor Méndez (foto), hoy por hoy se concentra en la dirección de Conarsa (Contenedores Argentinos SA), una de las principales referentes de la industria del plástico, que en un futuro cercano tendrá mucho que ver con Córdoba. ¿De qué se trata? Además de la fabricación de contenedores y cestos (el principal producto de la empresa), en los planes de Conarsa está comenzar a producir autopartes. Para ello, Méndez invertirá US$ 30 millones para montar una planta industrial en nuestra ciudad. El objetivo es venderle autopartes a Fiat, a la que ya le provee otras piezas plásticas, y cuyos principales proveedores están sobrepasados de demanda.

La intención de Méndez de incursionar en la fabricación de autopartes había sido adelantada por el propio empresario hace un tiempo, pero ahora fue ratificada en una entrevista a un medio porteño. Si bien por el momento no trascendieron los detalles del proyecto, se sabe que se trata de una inversión millonaria, destinada a proveer de autopartes por el momento al mercado local. El objetivo es convertirse en proveedor de Fiat, que actualmente tiene algunas dificultades para abastecerse de las autopartes de origen plástico que necesita para garantizar su producción. De todas maneras, desde la automotriz italiana confirmaron que aún no existe ningún acuerdo previo con la empresa del ex titular de la poderosa UIA. 

El equipo de Grupo Calypso

La desarrollista acaba de sellar el inicio de una nueva etapa con la inauguración de sus flamantes oficinas sobre Sol de Mayo al 1.300, en el mismo lugar donde está emplazado Egeo, uno de sus proyectos emblema.

¿Dormir en una estación de servicio? La apuesta de Construcciones Flash: módulos de $ 12.000.000 y con recupero estimado en siete meses

(Por Juliana Pino) La empresa misionera Construcciones Flash desarrolló módulos de descanso que se reservan desde una app, se alquilan por hora y buscan convertir espacios ociosos de las estaciones de servicio en una nueva fuente de ingresos. Cada unidad cuesta $ 12 millones y el modelo ya apunta a expandirse a Córdoba, Buenos Aires y Neuquén.