En Aerolíneas son todos ineptos... menos los gremios, claro.

Después del “porrazo” político que significó el voto en contra del vicepresidente Cobos, el primer acto público del gobierno K ayer fue anunciar la estatización de Aerolíneas Argentinas, una empresa que nadie pudo hacer andar en las últimas décadas y que ahora nos costará por “un par de meses” a razón de US$ 30 millones mensuales en déficit operativo. Seguramente los de Iberia, American Airlines y Marsans son todos unos “tarados” que no entienden el negocio o -peor aún- unos “malos, malos, malos” que se aprovecharon de una empresa fundida, según la visión de los gremios y cierto “progresismo” que -¡obvio!- son los únicos “buenos” de esta película. Una película de terror que ya vimos como tres veces en los últimos años.

En silencio, Flybondi deja de volar: sólo tiene 6 frecuencias programadas (con demoras y vuelos cerrados)

Este sábado 30 de mayo, quien revise el tablero de partidas y arribos de Aeroparque se encuentra con un panorama que llama la atención: los logos amarillos de la low cost prácticamente desaparecieron de las pantallas. Sin comunicado oficial, sin explicaciones públicas, la aerolínea opera hoy con una cantidad mínima de frecuencias, con demoras de hasta siete horas y al menos una cancelación confirmada.