Hablando se entiende la gente: Ceduc y Epec acuerdan cómo se devuelve la inversión privada en obras eléctricas

Con el frío nombre de “Resolución Nº 0021-084596/2021” se termina un dolor de cabeza crónico de los desarrollistas inmobiliarios de Córdoba: cómo calcular y recuperar las inversiones en obras eléctricas que deben hacer para sus emprendimientos. La empresa de energía y la cámara empresaria acordaron una metodología que despeja dudas y otorga previsibilidad financiera.
 

Fueron 3 años de trabajo que finalmente desembocaron en una herramienta concreta para el reembolso de la inversión de los desarrollistas en obras de infraestructura eléctrica.
 


Hasta ahora, cuando un emprendimiento demandaba determinada ampliación en subestaciones y otras inversiones, los privados no tenían un panorama claro de cómo tramitar el presupuesto, la certificación y el reembolso (que -además- tenía fecha de vencimiento).

Ahora, la resolución establece instrumentar el reembolso de la siguiente manera:
- El cálculo de los importes a reembolsar será por obras dentro y fuera de zona.
- El importe será determinado en base a la sumatoria de todas las facturaciones netas en concepto de energía eléctrica y demanda sobre los suministros vinculados al proyecto o a los nuevos que de él surgieran.
- Se deja establecido las condiciones en que se autoriza la cesión de los créditos a favor del solicitante.
- En caso de transcurrir más de 12 meses entre la fecha de aprobación del presupuesto y la efectivización de la contribución financiera, será de aplicación el mecanismo de redeterminación.

“Este es el resultado del trabajo entre el Estado y el sector privado, como siempre Córdoba es un ejemplo de esto, y lo que tenemos que valorar es la vocación de encontrar soluciones”, resumió Pablo Balian, desde Ceduc.
 


Del evento participaron de formalización del acuerdo participaron Eduardo Gauna, vicepresidente de EPEC, Sandra Martinez, gerente de Finanzas y Suministros y 30 socios desarrollistas nucleados en Ceduc.
 

YPF Black desembarcó en Córdoba: abrió en Villa Warcalde la primera estación privada de este segmento (con Fonte d’Oro, burgers de Colagreco e importados)

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Las 5 marcas que más crecieron en un año flojo (y las 5 que más retrocedieron en lo que va de 2026)

El mercado automotor argentino cerró septiembre con 49.814 unidades patentadas, un 10,7% más que en agosto (45.003). Contra septiembre de 2025 cayó 11,4%, y en el acumulado del año suma 435.493 unidades, un 13% por debajo de los nueve primeros meses del año pasado. La suba mensual tiene letra chica: septiembre tuvo 22 días hábiles contra 20 de agosto, y el promedio diario apenas mejoró 0,6%.