Mientras se prepara la audiencia pública de diciembre, Alas Mediterráneas suma un B-737 800

Pasadas las dos primeras rondas de audiencias públicas, Alas Mediterráneas está preparando presentar su plan de negocios para la siguiente instancia, en principio prevista para diciembre. Sumó un Boeing 737 800 de 189 asientos (viene de México).

Con paciencia y sigilo, Claudio Ortiz Belgoff sigue tejiendo el plan que le permita poner a volar sus Alas Mediterráneas a mediados del año próximo.

Junto a inversores (se habla de una asociación importante en puerta), afinan el plan de negocios a 5 y 10 años para presentar en la siguiente audiencia pública.

Allí solicitarían unas 30 rutas (entre nacionales e internacionales) que si son otorgadas disparan la siguiente instancia: presentar aviones y avales para iniciar operaciones. De punta a punta el proceso puede demorar unos 180 días y permitiría estar volando a mediados de 2018.

El plan de Alas Mediterráneas también cuenta en su flota con dos Saab 340 con los que piensan llegar desde Córdoba a ciudades poco demandas hasta ahora, como La Rioja.

El "señor de los shoppings": CCLA ya desarrolló 30 centros comerciales y ahora va por 5 simultáneos (uno es Accanto, en Córdoba)

(Por Rocío Vexenat) Daniel Coli Crespo lidera Centros Comerciales Latinoamérica (CCLA), la consultora que redefine el concepto de "usos mixtos" en el interior del país. Desde transformar cárceles históricas hasta proyectar el mall más ancho de Argentina, Coli Crespo analiza por qué el AMBA saturó y por qué los "Open Malls" son el futuro del retail.