Y ahora: ¿un médico o un abogado? (qué profesión tuvieron los intendentes de la ciudad y dónde nacieron)

(Por Soledad Huespe) Las elecciones del próximo domingo 23 de julio determinarán quién guiará los destinos de la ciudad por el próximo período. Será el intendente N° 38, pero el séptimo desde la vuelta de la democracia. Ramón Bautista Mestre, Rubén Américo Martí, Germán Kammerath, Luis Juez, Daniel Giacomino, Ramón Javier Mestre, Martín Llaryora y…. Muchas veces la profesión marca una impronta particular. Qué profesión tuvieron los intendentes de la ciudad y los que pueden venir… 

Ramón Bautista Mestre fue intendente durante dos periodos. Lo sucedió Rubén Américo Martí por otros dos períodos más. Luego vino Germán Kammerath entre 1999 y 2003. El que siguió fue Luis Juez, por un solo mandato y continuó Daniel Giacomino por otro período. En 2011 asumió Ramón Javier Mestre y estuvo en la intendencia por dos períodos y, el último (y actual) es Martín Llaryora quien en diciembre asumirá como gobernador de Córdoba. 

Cuatro abogados, dos odontólogos y un farmacéutico… Y quienes están en carrera con más chances son Daniel Passerini y Rodrigo De Loredo. Uno médico y el otro abogado. 

 

Otro dato que sorprende es que de los 7 intendentes que pasaron, solo 3 nacieron en la ciudad de Córdoba, los otros 4 en la provincia de San Juan, la Rioja y dos en San Francisco (provincia de Córdoba). El que vendrá podrá ser capitalino o nacido en Cruz Alta (provincia de Córdoba).

¿Quién será?

YPF Black desembarcó en Córdoba: abrió en Villa Warcalde la primera estación privada de este segmento (con Fonte d’Oro, burgers de Colagreco e importados)

(Por Julieta Romanazzi) La zona norte de la ciudad de Córdoba se quedó con una de las fotos de negocios más importantes del año en el rubro del retail de combustibles: la inauguración de la primera YPF Black de la provincia y de todo el interior de la Argentina. El proyecto marca, además, un quiebre para la petrolera nacional al convertirse en la primera estación de este segmento exclusivo desarrollada y operada 100% por un privado.

Las 5 marcas que más crecieron en un año flojo (y las 5 que más retrocedieron en lo que va de 2026)

El mercado automotor argentino cerró septiembre con 49.814 unidades patentadas, un 10,7% más que en agosto (45.003). Contra septiembre de 2025 cayó 11,4%, y en el acumulado del año suma 435.493 unidades, un 13% por debajo de los nueve primeros meses del año pasado. La suba mensual tiene letra chica: septiembre tuvo 22 días hábiles contra 20 de agosto, y el promedio diario apenas mejoró 0,6%.