Dos visiones sobre la forma “Google” para organizar el trabajo...

Miguel Gallardo: "En Córdoba hay empresas (Teracode, Gameloft) que aplican un estilo similar al de Google, quizás no tan profundos. Este cambio no produjo una baja de rendimiento, sino más bien un alza en la satisfacción y motivación de los empleados. Creo que el problema en las empresas cordobesas es la tradición de una forma de gestión y `maltrato´ hacia el empleado considerándolo sólo un empleado y no una persona".

Javier Solamendi: "Respondo con una pregunta: ¿alguien sabe qué cantidad de tiempo insumen los empleados de Google en disfrutar de dichas comodidades? ¡No creo descubrir nada señalando la competencia que se desarrolla en este tipo de empresas! y como genios que no trabajan hay pocos, a los demás solo les queda acumular horas silla para desarrollar sus capacidades. Enfocado esto a Córdoba me parece que acá no contamos en general con el ritmo de trabajo de lugares como Buenos Aires, tampoco con el nivel de empresas que operan allí. La diferencia es que acá hasta los 10 minutos que pierde hasta el más eficiente para cruzarse al quiosco, en Google lo pierden teniendo el quiosco dentro de la empresa. De todas formas mi reflexión final es: 20 horas de trabajo por día, ¡pero con silloncitos de colores, mesa de ping pong y play! ¡Qué forma más moderna y cool de explotación!".

Un debate muy interesante sobre este tema aquí.

YPF Black desembarcó en Córdoba: abrió en Villa Warcalde la primera estación privada de este segmento (con Fonte d’Oro, burgers de Colagreco e importados)

(Por Julieta Romanazzi) La zona norte de la ciudad de Córdoba se quedó con una de las fotos de negocios más importantes del año en el rubro del retail de combustibles: la inauguración de la primera YPF Black de la provincia y de todo el interior de la Argentina. El proyecto marca, además, un quiebre para la petrolera nacional al convertirse en la primera estación de este segmento exclusivo desarrollada y operada 100% por un privado.

Las 5 marcas que más crecieron en un año flojo (y las 5 que más retrocedieron en lo que va de 2026)

El mercado automotor argentino cerró septiembre con 49.814 unidades patentadas, un 10,7% más que en agosto (45.003). Contra septiembre de 2025 cayó 11,4%, y en el acumulado del año suma 435.493 unidades, un 13% por debajo de los nueve primeros meses del año pasado. La suba mensual tiene letra chica: septiembre tuvo 22 días hábiles contra 20 de agosto, y el promedio diario apenas mejoró 0,6%.