Para “Nacho”, “Tati” no es “Chino”

Ignacio Gutiérrez Zaldivar: “Queridos amigos: en el caso de Zurbarán Córdoba no es así (NdelE: hace referencia al modelo de benchmarking de Dinosaurio Mall que comentamos la semana pasada, ver aquí); el querido Tati con gran generosidad preparó una sala estupenda (mejor que las que tenemos en Buenos Aires) con todas las condiciones ideales de iluminación, alfombrado, computadoras, mobiliario y luego que la tenía lista me llamó para que me hiciera cargo y me recordó que era lo que me había prometido casi tres años antes, cuando Dino era sólo un terreno y lo visitamos juntos... Durante 41 meses y más de 1.200 días funcionó Zurbarán Córdoba y nunca Tati me cobró ni un centavo y también me prestó otros salones para realizar conferencias, presentaciones de libros y subastas a beneficio. Con buen criterio comercial replanteó la planta baja y me ofreció un local a alquilar para que continuara allí la actividad y como el mismo por su tamaño no nos permitía hacer exposiciones con gran cantidad de obras como veníamos realizando, es que en febrero de este año cerramos temporalmente Zurbaran Córdoba hasta que encontremos el espacio que nos permita continuar con la actividad cultural y comercial que comenzamos en octubre del 2004. Gracias Tati por ser tan buen amigo y querer lo mejor para Córdoba y su gente”.

YPF Black desembarcó en Córdoba: abrió en Villa Warcalde la primera estación privada de este segmento (con Fonte d’Oro, burgers de Colagreco e importados)

(Por Julieta Romanazzi) La zona norte de la ciudad de Córdoba se quedó con una de las fotos de negocios más importantes del año en el rubro del retail de combustibles: la inauguración de la primera YPF Black de la provincia y de todo el interior de la Argentina. El proyecto marca, además, un quiebre para la petrolera nacional al convertirse en la primera estación de este segmento exclusivo desarrollada y operada 100% por un privado.

Las 5 marcas que más crecieron en un año flojo (y las 5 que más retrocedieron en lo que va de 2026)

El mercado automotor argentino cerró septiembre con 49.814 unidades patentadas, un 10,7% más que en agosto (45.003). Contra septiembre de 2025 cayó 11,4%, y en el acumulado del año suma 435.493 unidades, un 13% por debajo de los nueve primeros meses del año pasado. La suba mensual tiene letra chica: septiembre tuvo 22 días hábiles contra 20 de agosto, y el promedio diario apenas mejoró 0,6%.