Sobre el tema de fondo: se trata de nivelar para arriba, muchachos...

Daniel G.: “Nivelemos para arriba; no está mal que los choferes ganen 5, 6 ó 7 lucas por mes; el problema es que el grueso ganamos mucho menos, mas allá de títulos y experiencia y eso es lo que realmente está mal. Además los tipos se lo merecen, hay que estar 7 u 8 horas arriba de un bondi. ¿Alguien se puso en su lugar? Es realmente trabajo insalubre: calor, inseguridad, estrés al manejar permanentemente en un caos vehicular, presión para cumplir horarios. ¿Qué quieren?, ¿que ganen lo mismo que un auxiliar administrativo que está las 8 horas sentado en una oficina con Internet y aire acondicionado? Por último, todos tuvieron la posibilidad de trabajar como choferes en lugar de estudiar o trabajar en otra parte; ¿por qué no lo hicieron? ¡A llorar a la casa cuna!”.

¿Cómo ves que los choferes ganes 6 ó 7 “lucas” por mes? Sumate al debate aquí.

En silencio, Flybondi deja de volar: sólo tiene 6 frecuencias programadas (con demoras y vuelos cerrados)

Este sábado 30 de mayo, quien revise el tablero de partidas y arribos de Aeroparque se encuentra con un panorama que llama la atención: los logos amarillos de la low cost prácticamente desaparecieron de las pantallas. Sin comunicado oficial, sin explicaciones públicas, la aerolínea opera hoy con una cantidad mínima de frecuencias, con demoras de hasta siete horas y al menos una cancelación confirmada.