Un lector que pide debatir el tema del transporte urbano

Javier Cordeiro: “Íñigo, me interesaría que se tratase el tema de la supuesta falta de rentabilidad del transporte urbano de Córdoba. Permanentemente se dice que el servicio es deficitario y los empresarios no hacen más que perder dinero. ¿Acaso será tan así? ¿Será que los empresarios del transporte son filántropos y prefieren vivir en rojo antes que dejar de brindarnos un servicio? El otro día vi en el noticiero que la Tamse tiene más de 50 coches destruidos, y otros tantos con serios problemas de mantenimiento. ¿Cuál es el valor que debería tener un boleto para - según la óptica empresarial- sustentar el sistema? ¿Habrá algún cordobés dispuesto a pagar ese valor? O la promesa de `aumentar para mejorar el servicio´ será algo que ya nadie cree?”.

Se abre el debate. InfoNautas: sus opiniones aquí.

YPF Black desembarcó en Córdoba: abrió en Villa Warcalde la primera estación privada de este segmento (con Fonte d’Oro, burgers de Colagreco e importados)

(Por Julieta Romanazzi) La zona norte de la ciudad de Córdoba se quedó con una de las fotos de negocios más importantes del año en el rubro del retail de combustibles: la inauguración de la primera YPF Black de la provincia y de todo el interior de la Argentina. El proyecto marca, además, un quiebre para la petrolera nacional al convertirse en la primera estación de este segmento exclusivo desarrollada y operada 100% por un privado.

Las 5 marcas que más crecieron en un año flojo (y las 5 que más retrocedieron en lo que va de 2026)

El mercado automotor argentino cerró septiembre con 49.814 unidades patentadas, un 10,7% más que en agosto (45.003). Contra septiembre de 2025 cayó 11,4%, y en el acumulado del año suma 435.493 unidades, un 13% por debajo de los nueve primeros meses del año pasado. La suba mensual tiene letra chica: septiembre tuvo 22 días hábiles contra 20 de agosto, y el promedio diario apenas mejoró 0,6%.