Y sobre el tema de fondo: choferes que ganan más que redactores y profesores

Victor A. Rodríguez: “¡Que bárbaro! Un periodista cobra menos que un chofer de UTA, un operario de Fiat o un empleado municipal. ¿Con título o sin título el periodista? Yo, como director de Carrera Universitaria, cátedras a cargo, 3 títulos universitarios, también cobro mucho menos, por lejos, que todos esos destacados trabajadores, que lo merecerán. Pero por acá, la educación es una enfermedad incurable. Ya lo dice la marchita: Todos unidos lloraremos... ¡¡Buaaaaaaaaaaahhhhhh!!".

Laura: “¡¡¡Jua!!! Yo soy ingeniera, tengo a cargo 2 sectores en 3 sedes de una empresa, 15 personas que dependen de mí y algo así como 250 máquinas que son mi responsabilidad y cobro mucho, pero muuuuchooo menos que un chofer de la UTA... la uta que lo parió...”.

¿Vos también cobrás menos que un chofer de UTA? Catarsis aquí

En silencio, Flybondi deja de volar: sólo tiene 6 frecuencias programadas (con demoras y vuelos cerrados)

Este sábado 30 de mayo, quien revise el tablero de partidas y arribos de Aeroparque se encuentra con un panorama que llama la atención: los logos amarillos de la low cost prácticamente desaparecieron de las pantallas. Sin comunicado oficial, sin explicaciones públicas, la aerolínea opera hoy con una cantidad mínima de frecuencias, con demoras de hasta siete horas y al menos una cancelación confirmada.