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Chau, chau, adiós: Renault despide al Clio, un soldado que combatió en mil batallas

Un Renault Clio Mío 5 puertas, versión Dynamique de color blanco, se convirtió  en el último Clio en ser producido en la Fábrica Santa Isabel de Renault Argentina. En 20 años se produjeron 549.648 unidades. Esto lo convierte en el modelo más fabricado por Renault, seguido por el emblemático Renault 12, con 444.045 unidades.

Emoción entre los trabajadores de Renault por el último Clio que salió de la línea de producción.

La Fábrica Santa Isabel de Renault Argentina  despidió con emoción al Clio. El último día de octubre fue elegido para que saliera de la línea de producción por última vez un Clío. Para una ocasión tan especial se optó por la versión Mío 5 puertas, Dynamique de color blanco.

Desde que comenzó la producción de este modelo, el 8 de febrero de 1996, se produjeron 549.648 unidades. Esto lo convierte en el modelo más fabricado de la planta, seguido por el emblemático Renault 12, con 444.045 unidades.

Desde su inauguración, en marzo de 1955, Santa Isabel tuvo una producción ininterrumpida de 25 modelos diferentes, muchos de los cuales se convirtieron en íconos de la industria automotriz argentina.

Clio no es una excepción: a lo largo de sus 20 años de producción y venta en Argentina, se logró mantener siempre como uno de los autos más vendidos del mercado.

Se produjeron tres grandes versiones: 1996 – 2000: Renault Clio 1 - 81.895 unidades ; 2000 – 2012: Renault Clio 2 - 276.955 unidades; 2012 – 2016: Renault Clio Mio - 190.798 unidades
“Santa Isabel despide con cariño al Clio, sabiendo que marcó un hito no sólo en nuestra historia como empresa, sino en el más de medio millón de clientes para quienes el Clio se convirtió en una solución de movilidad accesible y confiable. Ahora, este histórico modelo deja lugar a nuevos proyectos, sumamente desafiantes para nosotros y para el futuro de la planta de Santa Isabel”, expresó Luis Fernando Peláez Gamboa, Presidente y Director General de Renault Argentina.

El último Clio será mantenido como patrimonio de la empresa, para ser expuesto como objeto de colección en muestras y museos, tal como Renault realizó con otros modelos como el último Renault 12, entre otros. 

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