En ciudades como Resistencia (Chaco), hay más de 1.400 automóviles funcionando con este sistema desde hace más de 7 años con Gas Licuado de Petróleo.
Quienes lo defienden, echan por tierra las críticas a este combustible, el tercero en discordia entre las naftas y el GNC: seguridad, daños en el motor y el tiempo en que se amortiza la inversión.
Para saber un poco más hablamos con Raúl E. Persoglia, titular de Siefer, una empresa que funciona desde el año pasado desde 2014 y que tiene varias estaciones de GLP. Raúl explica que al no haber un combustible alternativo para autos en el NEA, ésta fue una solución para el desarrollo del negocio en la zona.
¿Qué diferencias tiene con el GNC?
Realmente se trata de otro producto. Primero, este gas se carga y se deposita en estado líquido a muy baja presión +- 10Kg. Segundo, se lo mide en litros y tercero, brinda una autonomía mucho mayor que el GNC, que en la mayoría de los modelos supera los 500 km.con un tanque.
¿Pero se trata de un tanque más grande?
Antes te aclaro que el precio del litro de GLPA es sensiblemente más caro que el m3 de GNC, dicho esto, el tanque es mucho más liviano y existen tanques cilíndricos y Toroidales, estos últimos se colocan en el lugar de la rueda de auxilio, evitando el problema de restringir el espacio en el baúl del auto. (NdR: las obleas se renuevan una vez al año y los tanques se rehabilitan cada cinco años).
¿Cuánto más económico es el sistema comparado con un auto a nafta?
El ahorro que se obtiene con el uso de GLPA ronda del 45 al 50% de lo que costaría circular a nafta, dependiendo de la bandera de la misma. Para Persoglia, el equipo está en el orden de los $14 mil y cada 100 mil kilómetros, el usuario se ahorra unos $70 mil. "La mayoría de los automóviles consumen 10 litros en 100, algunos consumen más o menos. La nafta cuesta $14,08, la más barata, el gas $7,04. Si gasto 10 litros en 100 km, en 100 mil kilómetros, gastaré 10 mil litros de nafta", precisó.
Y el GLP en Córdoba
¿Se puede calcular en cuánto se amortiza la inversión que realiza el consumidor?
Esto depende mucho, de qué equipo está instalado y a que vehículo, de hecho una camioneta de alto consumo a carburador amortiza en el orden de los 10.000 km, pero un vehículo de bajo consumo a inyección deberá recorrer unos 15.000 km aproximadamente.
¿Podría haber estaciones de GLPA en otros sectores del país en un corto plazo?
No sabría decirlo en el corto plazo, pero la habilitación rige para todo el país.
¿De qué depende?
De la intención de inversión de empresarios y autoridades locales.
¿Y ustedes Piensan en invertir en Córdoba?
Nuestra empresa no ha evaluado posibilidad de inversión en esa zona.
¿Cuánto costaría invertir en una estación de este tipo?
Sería poco serio arriesgar a decir en orden de cuanto es la inversión, dado que depende de muchos factores.