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¿Qué auto comprar entre $ 50.000 y $ 60.000? (Parte I)

(Por José Manuel Ortega) Te mostramos las opciones en 0 km hasta $ 60.000. El mercado ofrece numerosas alternativas. Primera parte de la nota.

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En InfoAutos del 18 de Marzo te comentábamos las opciones por menos de $ 50,000. En esta oportunidad –y cumpliendo con lo solicitado por el lector Juan Isasmendi- analizamos las alternativas hasta $ 60,000. Por razones de espacio solo hemos tenido en cuenta la versión más cara dentro de la franja para cada modelo.
Chevrolet ofrece el Astra 4 puertas GL (4.34 m) con A/A, D/A, 2 AirBags, 4 L/V, C/C y llantas de aleación. Plataforma antigua aunque se mantiene vigente. Auto de perfil bajo y razonable calidad constructiva. Buena relación precio/producto. Motor 2.0 8 V y 116 CV a $ 56,740.
El Corsa II 1.8 4P Easytronic (4.17 m) cuenta con un motor 1.8 de 102 CV. Diseño agradable, motor gastador y buen equipamiento (A/A, D/A, 2 Airbags, ABS, 4 LV y llantas de aleación) por $ 53,280. Caja automático/secuencial eficiente. Buena opción para un auto que –no sé porqué- no tuvo el éxito que se merece.
El Meriva 1.8 GLS (4.04 m) de 102 CV ofrece A/A, D/A, 2 Airbags, ABS, 4 L/V, C/C y llantas de aleación por $ 58,560, en lo que constituye una buena opción familiar (caja Easytronic por $ 300 más).
Finalmente el Aveo 1.6 LT (4.31 m) a $ 54,500. Motor 1.6 de 103 CV mas moderno que el 1.8 y un equipamiento generoso (A/A, D/A, 2 Airbags, ABS, 4 L/V, C/C y llantas de aleación) (fotos 1, 2, 3 y 4)
Aparece Citroën con el C3 1.4 SX (3.85 m) a $ 56,380. Motor 1.4 de 75 CV. El equipamiento abarca A/A, D/A, 4 L/V y C/C. A la espera del restyling del C3 hacia 2010, se mantiene vigente y cuenta con muy buena acogida, sobre todo entre el público femenino.
Tambien podemos optar por el Berlingo 1.4 Multispace (4.11 m) con el mismo motor pero un equipamiento pobre (A/A y D/A) por $ 59,420. Buen espacio y modularidad interior, aunque un diseño con varios años a cuesta. (fotos 5 y 6)
El Fiat Idea 1.8 HLX Emotion (3.93 m) cuesta $ 59,800 y ofrece A/A, D/A, 4 LV, C/C y llantas de aleación, con el motor 1.8 GM de 110 CV. Moderno, con equipamiento razonable y cómodo para una familia, pero con consumo elevado.
Con similar equipamiento, el Siena 1.8 HLX Emotion (4.16 m) cuesta $ 55,200. Muy interesante el rediseño “Alfa”.
Por $ 53,900 puede comprarse un Palio Weekend Trekking (4.21 m), con el motor 1.4 de 80 CV y A/A, D/A, 2 L/V, C/C y llantas de aleación. Diseño original anticuado pero con un restyling muy logrado (parece otro auto). El 5 puertas, con el motor 1.7 TD de 72 CV y menor equipamiento cuesta $ 51,100.
El Punto 1.8 HLX (4.03 m) ofrece un diseño bien “italiano”, moderno y atractivo por $ 59,200. Motor 1.8 de 110 CV y un equipamiento razonable (podría incorporar ABS): A/A, D/A, 2 Airbags, 2 L/V, C/C y llantas de aleación. Versiones 1.4 a precios menores. (fotos 7, 8, 9 y 10).
Finalmente por el lado de Ford, la Ecosport 1.6 XL Plus MP3 (4.23 m) está a $ 59,930. Motor 1.6 de 98 CV y A/A, D/A, 2 Airbags, y 2 L/V. Otro preferido del sexo ¿débil? que goza de un buen volumen de ventas, aunque su relación precio-producto no es la mejor y recibió algunas críticas por la calidad de algunos materiales.
Por el mismo precio se puede optar por un Fiesta 1.6 Edge Plus MP3 (3.91 m), con mejor equipamiento (ABS, 4 L/V, C/C y llantas de aleación) y similar motor. El TDCi ambiente incorpora el motor HDI (Ford-PSA) 1.4 de 68 CV y cuenta con A/A, D/A, 2 Airbags y C/C por $ 57,460. En ambos casos se puede optar por el Fiesta Max (4 puertas) por unos $ 2,000 más. (fotos 11 y 12)
Mañana la segunda parte del informe.

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