Antes de la renovación, esto cuesta una Chevrolet S10

Dentro de poco la Chevrolet S10 tendrá su renovación, pero antes conocemos los precios con los que podrás encontrarla durante marzo.

La nueva Chevrolet S10 es inminente. Desde hace tiempo la marca del listón dorado ha estado probando el vehículo y todo apunta a que en el corto plazo veremos la renovada pick-up mediana.

Mientras esperamos la actualización de la Chevrolet S10, vamos a repasar lo que ofrece la generación actual y el precio con el que podremos encontrarla durante marzo.

Los detalles de la pick-up del listón

La Chevrolet S10 se comercializa utilizando el conocido motor turbo diésel 2.8 litros de 200 CV (3.600 rpm) y 440 Nm (MT) o 500 Nm (AT) de par máximo a sólo 2.000 rpm. Según la opción, se combina con una transmisión manual o automática de seis velocidades, y con tracción trasera o integral.

Cuenta  con refuerzos estructurales en el habitáculo y la cabina. Suma al paquete de seguridad activa desde la configuración LTZ el sistema de frenado autónomo de emergencia, que frena el vehículo al identificar una situación de riesgo que involucra al automóvil delantero o a un peatón que esté cruzando. Este recurso funciona desde 8 km/h hasta 80 km/h y puede mitigar o incluso evitar un accidente. Esto se suma al alerta de colisión frontal y alerta de cambio de carril involuntario, sistema de monitoreo de presión de neumáticos y encendido de faros automático con control crepuscular.

En protección de ocupantes, la Chevrolet S10 equipa de serie con 6 airbags en todas las configuraciones (incluyendo las versiones de cabina simple), 5 apoyacabezas para todos los ocupantes, control de tracción y estabilidad, control de descenso, asistente de partida en pendiente, control de balanceo de remolque y suma sistema Isofix y Toptether para la fijación de la silla infantil en todas las versiones de doble cabina.

La tecnología y la conectividad no faltan, equipa Wi-Fi nativo Chevrolet, capaz de conectar hasta 7 dispositivos a la vez, además de la pantalla MyLink, de la cámara de visión trasera digital HD, de la proyección inalámbrica y mucho más.

Mientras esperamos la actualización de la Chevrolet S10, vamos a repasar lo que ofrece la generación actual y el precio con el que podremos encontrarla durante marzo.

La Chevrolet S10 se comercializa utilizando el conocido motor turbo diésel 2.8 litros de 200 CV (3.600 rpm) y 440 Nm (MT) o 500 Nm (AT) de par máximo a sólo 2.000 rpm. Según la opción, se combina con una transmisión manual o automática de seis velocidades, y con tracción trasera o integral.

En protección de ocupantes, la Chevrolet S10 equipa de serie con 6 airbags en todas las configuraciones (incluyendo las versiones de cabina simple), 5 apoyacabezas para todos los ocupantes, control de tracción y estabilidad, control de descenso, asistente de partida en pendiente, control de balanceo de remolque y suma sistema Isofix y Toptether para la fijación de la silla infantil en todas las versiones de doble cabina.

La tecnología y la conectividad no faltan, equipa Wi-Fi nativo Chevrolet, capaz de conectar hasta 7 dispositivos a la vez, además de la pantalla MyLink, de la cámara de visión trasera digital HD, de la proyección inalámbrica y mucho más.

Los precios de marzo:

S10 CS 2.8 TD 4X4 LS MT – ARS $40.743.900

S10 CD 2.8 TD 4X2 LS MT – ARS $34.989.900

S10 CD 2.8 TD 4X2 LT MT – ARS $43.394.900

S10 CD 2.8 TD 4X4 LT AT – ARS $51.274.900

S10 CD 2.8 4×4 Z71 AT – ARS $52.714.900

S10 CD 2.8 TD 4X4 LTZ AT – ARS $54.529.900

S10 CD 2.8 TD 4X4 HC AT – ARS $63.761.900

Más en Cuyomotor

Andreani ya mueve 520.000 paquetes por día desde su hub automatizado de Pacheco (abre el juego a pymes y emprendedores)

(Por Julieta Romanazzi) El centro de distribución que la empresa inauguró en General Pacheco a mediados de 2025 empieza a mostrar su potencial. Con tecnología única en América, capacidad para escalar y un servicio de fulfilment que ya suma 15 clientes, el hub se convirtió en la apuesta más grande de la compañía para sostener el crecimiento del e-commerce argentino.

¿Y si el maíz prende en la Patagonia? Ensayan con rindes de hasta 10.000 kg/ha y abren el debate sobre su viabilidad productiva (clave: agua e infraestructura)

(Por Juliana Pino) La posibilidad de producir maíz en la Patagonia, una región históricamente fuera del mapa agrícola para este cultivo, empieza a dejar de ser una rareza técnica para convertirse en una pregunta concreta de negocio. Los primeros ensayos muestran que, con genética adecuada, el cultivo puede adaptarse. Pero… ¿alcanza con que “ande”?