Así es el Chevrolet Bolt EV eléctrico que llega al país

(Por Mauro Osorio) El Chevrolet Bolt EV eléctrico fue una de las atracciones del Salón de San Pablo, donde pudimos conocerlo de cerca. Ya comienza a venderse en Brasil y se espera que el próximo destino sea Argentina.

El Salón de San Pablo 2018 (se está desarrollando ahora) tuvo una fuerte impronta de vehículos eléctricos e híbridos. Los dos anuncios más importantes fueron la comercialización inmediata para Brasil del Nissan Leaf (llega en enero a Argentina) y en los próximos meses del Chevrolet Bolt EV.

El Bolt también se venderá en nuestro país, pero General Motors fue cauteloso respecto a la fecha, por lo que cabría pensar entre fines de 2019 y comienzos de 2020. Si bien Argentina dispuso un importante incentivo fiscal para este tipo de vehículos, la infraestructura todavía es nula, por lo que marcas como Volkswagen apostarán en una primera etapa a los híbridos (combinan un motor común con uno eléctrico). Es el camino que hace tiempo transita Toyota.

En el marco del Salón, Chevrolet nos invitó a un pequeño contacto con el Bolt, en una pista diseñada para que los brasileños puedan ver de qué se trata un vehículo eléctrico. Lo curioso es que Nissan había preparado un pista idéntica al lado para el Leaf.

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Grupo Cordeiro invirtió US$ 5 millones para la nueva planta de Verdeflor en Córdoba (duplicará su capacidad productiva)

La apuesta de Grupo Cordeiro para Verdeflor (una de sus unidades de negocios) no es menor: con una inversión de más de US$ 5 millones, la empresa podrá duplicar su capacidad productiva, alcanzando los 3 millones de kilos de yerba mate por año, y con esto afianza aún más su posición en el segmento de yerbas compuestas, donde la marca lidera con el 35% del mercado.

Pewen Revestimientos se expande y cambia de casa: un showroom innovador con nuevas colaboraciones

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Tic-tac, tic-tac: qué significa que el fiscal Gavier tome el caso de Márquez Constructora Desarrollista (retiran la gente del mostrador)

La investigación por los incumplimientos de la constructora Márquez dio un giro significativo en los últimos días: hasta la semana pasada, la causa penal estaba siendo manejada por una fiscalía común, encargada de investigar todo tipo de delitos. Sin embargo, debido al volumen de denuncias y la creciente complejidad del caso, la fiscalía común solicitó el traspaso de la causa a la Fiscalía General, indicando que no contaba con los recursos necesarios para una investigación de tal magnitud.