InfoAutos

Chevrolet Volt: su nombre lo dice todo.

(Por José Manuel Ortega) General Motors ha anunciado que en 2010 hará su debut comercial el Chevrolet Volt, un auto híbrido que acerca esta tecnología al mundo real. Más haciendo clic en el título de la nota.
Hace tiempo se viene anunciando que las reservas de petróleo permiten no más de 20 ó 30 años de extracción. Claro, las reservas se van ampliando y ahora el horizonte es bastante mayor.
De todos modos, en distintos ámbitos (por suerte) hay una toma de conciencia respecto al medio ambiente –convengamos que insuficiente aún- y aparecen esfuerzos por morigerar los efectos de gases nocivos en nuestra atmósfera.
En el mundo del automóvil, se vienen presentando prototipos eléctricos desde hace tiempo. La misma General Motors, presentó en 1996 el EV1 (foto 2), un vehículo tal vez adelantado para su época pero que dejó iniciado el camino a la fabricación de vehículos híbridos.
Años después, en 2007 General Motors presentó el Volt Concept (foto 3), testeando la reacción de los consumidores.
En estos días se está mostrando al mundo el Volt “de calle” (fotos 4, 5 y 6), que iniciará su vida comercial en 2010 y cuyo diseño ha mejorado respecto a aquel prototipo.
Su aspecto es agradable, haciendo olvidar que estamos frente a un vehículo híbrido.
Combina un motor eléctrico de 150 CV, que se utiliza para propulsarlo, con otro , naftero de 1.4 litros que solo carga las baterías mientras circula. Con éstas, la autonomía es de 65 km. Y este número no es antojadizo; se sabe que el 75 % de los norteamericanos recorre en promedio 50 km diarios.
Si se hace uso también del motor naftero, para cargarlas, el alcance trepa hasta los 580 km.
Se lo puede enchufar a la red domiciliaria, recuperando su potencial en 3 hs.
Un dato: Acelera de 0 a 100 km/h en 9 segundos…
En General Motors aseguran que “recargar el Volt es mas barato que una taza de café”. ¿Será tan así?
Tengamos en cuenta que en EE.UU. la nafta ya está a US$ 1 el litro, y en España a poco menos de US$ 2.
No caben dudas que en el futuro cercano la viabilidad estará dada por los motores híbridos (combinación de motor eléctrico con otro de combustión) y este Chevrolet Volt parece transitar por el camino correcto. Su costo, se estima, será de USS 35.000 en el país del norte. Un valor un tanto alto para el segmento, aunque si se analizan otros factores resulta competitivo.
Como siempre, el mercado dictaminará la suerte del nuevo modelo.
Y vos, ¿te comprarías un auto híbrido?

Te puede interesar:

Enfoque

Correo Argentino elimina el tope para exportar por correo y fija franquicia de US$ 5.000 para envíos familiares (vía libre a la exportación pyme)

El correo oficial puso primera en la modernización de su logística internacional. Tras la publicación del Decreto 604/2026 y las Resoluciones Generales 5884 y 5886 de la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), Correo Argentino presentó un nuevo esquema para operar envíos al exterior que busca simplificarle la vida tanto a los e-commerce como a las familias con argentinos en el exterior.

Plus

Crux: de vender cavas a diseñar espacios donde el vino es solo el comienzo (estaciones de café y espacios de encuentro)

(Por Juliana Pino) La empresa fundada por Belén Cocconi y Lucas Pereyra dejó de enfocarse únicamente en la guarda de vinos para desarrollar proyectos integrales donde conviven cavas, estaciones de café, destilados y espacios de encuentro. En el camino sumó reconocimientos como el Sello de Buen Diseño Argentino, Marca País y proyectos para Casa FOA y la Guía Michelin.

Infonegocios en PY

¿Una nueva hidroeléctrica binacional? Reactivan en Argentina el debate sobre Corpus Christi (un proyecto de US$ 4.200 millones)

(Por TA) La posibilidad de construir la central hidroeléctrica binacional Corpus Christi volvió al centro del debate energético. Para el exsecretario ejecutivo de la Organización Latinoamericana de Energía (Olade), Dr. Victorio Oxilia, tanto Argentina como Paraguay necesitan una nueva fuente de generación para responder al crecimiento de la demanda eléctrica y garantizar el suministro en los próximos años.