jueves 08 de julio | 2010
Contacto de medios españoles con el nuevo Audi A1
(Por José Manuel Ortega) El A1 constituye -probablemente- la intromisión más radical de Audi en segmentos nuevos. A menos de un año de su presentación en Argentina, los medios españoles lo probaron. Algunas conclusiones.
Por lo tanto, el término empleado define correctamente a este nuevo producto de la casa alemana.
¿Quiénes serán sus competidores?
Como hemos comentado, en este mercado automotor cada vez más segmentado, no es simple encontrarlos, pero claramente este A1 apunta a Mini, Alfa MiTo y Citroen DS3, con algunas diferencias conceptuales.
Con 3.95 m de longitud cuenta con 4 opciones mecánicas: 1,2 TFSI de 86 CV (el probado), 1.4 TFSI de 122 CV y diesel 1.6 de 90 y 105 CV.
Caja S-Tronic de doble embrague y 7 velocidades y un equipamiento que incluye en toda la gama, doble Airbag, ABS y ESP, importante paquete de seguridad.
Con un costo entre 16,000 y 22,500 euros, las conclusiones del test español remarcan, muy buena calidad de terminación, plazas traseras casi simbólicas, ausencia de cubierta de auxilio (kit reparación), andar Premium y múltiples opciones de personalización. Para el futuro cercano la versión 5 puertas y –quizás- el Allroad.
Su posicionamiento en precio en el mercado argentino, hacia el primer trimestre de 2011, no será tarea fácil. Tomando el precio español y agregando el arancel extrazona, llegamos a más de US$ 26,000, valor bastante cercano a los US$ 32,000 que cuesta el Audi A3 1.6, con más años a cuestas pero de otro segmento. También como referencia, los US$ 30,000 del Alfa Romeo MiTo con un motor de 155 CV. Veremos a que precio sale al mercado argentino. Por ahora, y a la espera de su lanzamiento, sirvan estas líneas a modo de adelanto.