Herrero (Toyota): “No nos alcanzan las horas extras para producir”

(Por Mauro Osorio) Mientras el desplome del mercado comienza a afectar a la producción de las autos, en Toyota están preocupados por llegar a un nuevo récord con la Hilux. Entrevista a Daniel Herrero.

Las estadísticas de producción y ventas de autos no necesariamente van de la mano. Es más, el año pasado fue excelente en ventas (con mucho auto brasileño) y bastante malo en producción. Pero, en el caso de Toyota, el proyecto industrial sólido apuntala con exportaciones un buen momento comercial, en el que crecen mientras los demás tratan de no perder terreno.

Del fenómeno particular de Toyota en Argentina ya hablamos varias vece. Ahora, durante el Salón del Automóvil de San Pablo, pudimos hablar con Daniel Herrero, presidente de la filial y -sin dudas- uno de las razones por las cuales Toyota está donde está.

Hablamos de Adefa, la producción, las tasas de interés, exportaciones y también de la llegada de Lexus a Argentina.

La entrevista en Cars Drive, aquí.

Perdu: de panadería de barrio a 17 sucursales en Córdoba (un modelo de franquicias donde "la calidad no se negocia")

(Por Julieta Romanazzi) La marca nacida en Duarte Quirós y Sol de Mayo, que hoy lideran los hermanos Meynet (segunda generación), está viviendo uno de sus mejores momentos. Hoy tiene 15 puntos de venta, produce con 12.000 kilos de harina al mes y planea mudar su fábrica para duplicar la capacidad. Sus fundadores revelan los números de su modelo "llave en mano", con productos donde la calidad no se negocia.