Nueva Fiat Dobló 2010

Fiat Dobló nació en 2000 como una respuesta al Renault Kangoo y a los PSA Partner/Berlingo. Se fabrica en varias plantas, entre ellas la de Betim en Brasil. Su largo es de 4.26 m (contra 4.01 m de la Kangoo y 4.11 m de las del grupo PSA). Alguna vez consultamos a un directivo de Fiat el porqué de su ausencia en el mercado argentino, estando en su socio Mercosur, y respondió que “llegaría a un precio poco competitivo, y si bien es más que sus contrincantes, quedaría fuera de la pelea por precio”.
Cuenta con versiones cargo y familiar, con 5 y 7 asientos.
En 2005 sufrió un leve restyling (foto 3) y el próximo año verá la luz la 2ª serie (fotos 1 y 2). Siempre aclaro que opinar sobre la estética de un auto solo a partir de pocas fotos disponibles genera un grado de incertidumbre, aunque como opinión previa resulta válida.
Sin dudas esta nueva serie ha ganado en modernidad y elegancia. Pero también ha perdido identidad. Con un aire (¿viento?) a Kia Soul, no parece un Fiat. Y esto no quiere decir que sea un mal diseño, simplemente que pierde “family feeling”.
Es casi un hecho que Fiat Automóveis producirá la nueva versión, aunque seguramente no antes de 2011. ¿Llegará alguna vez aquí?...No lo creo por el momento.

Cherry Season inauguró su “casa matriz” en Cerro de las Rosas (el plan 2026: 2 aperturas en Nueva Córdoba y el sueño de la expansión internacional)

(Por Rocío Vexenat) Donde todo empezó, ahora todo se transforma: Cherry Season reabrió oficialmente las puertas de su emblemático local en el Cerro de las Rosas (ex Es Tostadores) con una apuesta que supera la gastronomía: 350 m2 dedicados al café de especialidad, tostadero propio y una mirada puesta en el mercado global. ¿Los nuevos locales? Tienen fecha de inauguración en junio y julio para consolidar un invierno a puro café.

Leandro Petersen: “La federación debe entenderse como marca deportiva y entretenimiento, no como equipo que solo se activa cuando juega”

(Por TA) Las federaciones nacionales de fútbol ya no compiten únicamente dentro de una cancha. También disputan un terreno mucho más amplio y complejo: la atención del público y la inversión de las grandes empresas. En ese escenario, el marketing dejó de ser un complemento y se transformó en una pieza estratégica para sostener proyectos deportivos, infraestructura y expansión internacional, según Leandro Petersen, dirigente comercial y de marketing de la Asociación del Fútbol Argentino (AFA), en una entrevista en la que analizó qué deben hacer las federaciones para consolidarse como marcas modernas.