Por qué no hubo invasión de marcas chinas (ni habrá)

(Mauro Osorio) La idea de que marcas chinas iban a invadir el mercado con autos baratos no se dio, pese a que varias marcas debutaron en nuestro mercado. La participación sigue siendo marginal y no cambiará por ahora.

Con el cambio de gobierno, la eliminación de las trabas a las importación y la liberación del mercado cambiario, varias marcas chinas y de otros orígenes pusieron un ojo en Argentina. Muchos prendieron las alarmas, advirtiendo la invasión de vehículos de bajo costo. Sin embargo, por ahora nada de esto ocurrió.

De hecho, la realidad estuvo muy por debajo de las expectativas de algunas marcas. Hace algo más de un año, el gerente general de la nueva marca Geely nos contaba que esperaba vender unas 6 mil unidades en su primer año completo en nuestro mercado. Hoy, a casi fines de octubre, la marca logró vender 316 unidades.

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YPF dio dos pasos estratégicos que redefinen el escenario energético y productivo del Noroeste Argentino. La adquisición del 100% de Refinor y el anuncio de la reactivación de una planta para biocombustibles en Salta marcan una apuesta integral por la región, con impacto directo en el mercado de combustibles y en la industria sucroalcoholera.

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