Renault y Gordini, ¿nuevamente juntos?

Probablemente a los InfoNautas mas jóvenes no les resulte familiar esa palabrita, pero muchos recordarán los Gordini de la década del 60.
En realidad Gordini fue una marca que se inició en la F1 y luego pasó a desarrollar motores especiales para Renault, siendo absorbida luego por la francesa.
Como comentamos habitualmente, el 60/70/80 está más vigente que nunca, con el VW New Beetle -fue uno de los precursores-, el Mini, el Fiat 500, el resurgimiento de Abarth, el probable 2CV 2010 y otros casos de vuelta al pasado, aprovechando la buena sintonía con los potenciales clientes.
Renault ha desempolvado la marca, recuperando la nostalgia de aquellos años.
En principio desarrollará los Twingo, Clío y Megane Gordini. No serán versiones extremas como las de Renault Sport sino que tendrán un plus respecto a los modelos “normales”.
Bienvenida la noticia del retorno de Gordini. Si tuviste alguno, comentanos.

Templos milenarios, icebergs y globos al amanecer: diez circuitos para emocionarse al menos una vez en la vida

Hay destinos que no entran en una excursión de un día. Para esos, Civitatis propone estos circuitos de 5 a 15 días con alojamiento incluido para dormir en el desierto, navegar por el Nilo, subirse al tren bala en Japón o llegar hasta el fin del mundo en Ushuaia. Y si la valija todavía no está en los planes, vale soñar un rato y dejarse deslumbrar por estos paisajes desde la pantalla.