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Salón del Automóvil de Los Ángeles 2009 (Parte I)

(Por José Manuel Ortega) Del 2 al 13 de diciembre se está desarrollando el Salón del Automóvil de Los Ángeles, si bien de menor importancia que el de Detroit, ha recibido la categoría de salón mundial. Novedades.
No todas las novedades que se están presentando en Los Angeles lo son para Europa. De todos modos, tratándose de Estados Unidos y su enorme mercado, adquieren gran relevancia. Algunas de las primicias más importantes.

Respetando el orden de las fotos, nos encontramos con Audi e-Tron, por ahora concept car, que está provisto de 4 motores eléctricos que entregan –combinados- 313 CV y le confieren una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos. ¿Un deportivo eléctrico?. Impensable hace unos –pocos- años pero en breve será realidad.

El Chevrolet Cruze, nueva plataforma mundial de la marca del moño dorado, hace su debut en Estados Unidos (y tiene chances de ser fabricado en el Mercosur) recurriendo al downsizing: motores 1.8 de 136 HP y 1.4 turbo de 138 CV. ¿Aceptarán los norteamericanos –acostumbrados a enormes V8 y V6- estos motores?. Su mercado está cambiando pero no sé si ya están preparados para estos eficientes y pequeños propulsores.

El nuevo Hyundai Sonata (i40 para Europa y otros mercados) realmente consigue un gran salto en diseño. ¿Qué los coreanos presentan diseños pobres?. Ya no.

Adquiere el estilo CC (coupé de 4 puertas) inaugurado por el Mercedes-Benz CLS y –bastante- copiado por otros fabricantes. Motor 2.4 V6 de 201 CV, naftero de inyección directa de combustible y un rendimiento –muy bueno- en ciudad de 10 km/l. Llegará casi con seguridad a nuestro mercado.

Pasamos a un “monstruo” como el Jaguar XJ y su espectacular –aunque algo controvertido- diseño. Un longitud de 5.12 metros, chasis de aluminio y motores nafteros V8 de 385 a 510 CV y V6 diesel de 275 CV. Reemplaza los relojes indicadores por una pantalla de 12.3” y su precio (dependiendo de las versiones) ronda los 90,000 €.

La 5ª novedad mostrada es el Mercedes-Benz clase B Fuel Cell, con célula de combustible de hidrógeno. Si bien este combustible (que alimenta las baterías del motor eléctrico) todavía está en fase de desarrollo, ya hay algunas pocas estaciones de servicio que lo cargan. Es “0” emisiones y su motor es de 134 HP. Autonomía de 385 km. Final para la primera entrega de las novedades de Los Angeles Auto Show 2009.

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