Renault: actualización del Megane II

El Megane II, luego de varios años de existencia (Europa 2002) ya no causa la misma sorpresa y novedad que cuando fue presentado. De todos modos los años le han sentado bien y llega a su madurez con dignidad y la sensación de haber pasado por el quirófano para mantenerse joven. Sin embargo su diseño no ha cambiado, y en este caso lo hace con pequeños detalles, necesarios para afrontar la segunda ¿mitad? de su existencia. Como hemos comentado, todo parece indicar que mudará su producción desde Brasil a Santa Isabel (Córdoba), reemplazando al exitoso Megane I, y como opción de menor costo al nuevo Megane III que también será producido en Córdoba.
Esta pequeña renovación alcanza tanto al sedán (en versiones Confort, Luxe y Privilége) como al Grand Tour (Confort Plus, Luxe y Privilége) y mantiene sus reconocidos motores nafteros 1.6 de 110 CV y 2.0 de 140 CV y el miserable (en consumo) 1.5 dCI de 100 CV.
Las ópticas traseras han recibido una leve actualización, incorporando nuevas tazas cubrerruedas, y con un renovado panel de instrumentos color gris claro. También fueron retocados sus tapizados. No adoptó el frente de su –ex- par europeo, levemente distinto al Mercosur.
Pequeña pero agradable puesta al día del mediano de Renault, un auto que sorprendió al mundo con su diseño. Nos resta probar la terminación de las unidades que se produzcan en Córdoba para compararla con las actuales brasileñas.

La Costa vs Punta del Este: cuánto cuestan los productos básicos en estos destinos frecuentados por los cordobeses (¿vale la pena cruzar el charco?)

Se podría decir que la Costa Argentina y Punta del Este (Uruguay) se disputan todos los veranos la atención de miles de turistas. Pero, ¿cuál de estos dos destinos es más accesible desde el punto de vista económico? Realizamos un comparativo de precios entre Pinamar (uno de los destinos más populares de la Costa Argentina) y Punta del Este (el balneario de lujo por excelencia en Uruguay), y estos fueron los resultados.