Habíamos probado el Punto en su versión diesel Multijet, con muy buenas críticas. Ahora nos subimos durante casi 900 km al equipado con el nuevo motor 1.6 E.torQ y caja Dualogic. Conclusiones.
Habiendo desembarcado recientemente, Volkswagen renovó su buque insignia local, Passat, con maquillaje no tan profundo, aunque, a decir verdad, parece otro auto. A la espera de la prueba (by Cerro Auto), un adelanto.
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La alemana presentó el Up (antes mostrado como concept) y luego sus derivados Seat Mii y Skoda Citigo. Soluciones prácticas para las congestionadas ciudades modernas.
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Acostumbrados a cajas de 5ª, últimamente de 6ª, como lo habitual, pensar en 10 cambios escapa a nuestra imaginación. Pero se viene, de la mano de Hyundai.
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Maratón de vehículos propulsados a GNC por el corredor azul, demostrando el avance de este combustible, también en el transporte de larga distancia.
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Productos con look aventurero (aunque no tan exagerado como algunos Mercosur), primos hermanos, junto con el Mitsubishi ASX. Practicidad.
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Si bien la pelea de fondo se completará con la llegada posterior de la nueva S10, estas dos protagonistas del segmento llegan con sus renovaciones para adelantar la batalla.
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Nuevo récord de usados en Córdoba y el país. Por primera vez la provincia superó la barrera de las 20,000 unidades.
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Ya habíamos manejado la nueva gama Idea con motorización E.torQ. Ahora Fiat nos prestó la versión Adventure con diferencial Locker.
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En InfoAutos hemos comentado varias veces respecto a este nuevo “anti Ecosport” de Renault. La marca francesa anuncia el comienzo de la preventa.
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Que nuestro chueco es respetado, recordado y querido en todo el mundo, no es novedad. Cumpliéndose 100 años de su natalicio, fue homenajeado con todos los honores en Goodwood, cuna del Festival de la Velocidad.
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El León es uno de los responsables de rescatar a SEAT de una situación complicada. Aprovechando su éxito comercial, la marca española está preparando y probando la 3ª generación.
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Después del Golf IV (que dio origen al anterior Vento), el Mercosur se quedó en la actualización del exitoso mediano de Volkswagen. Antes de la llegada del Golf VII (2012 en Europa), llega el actual VI en su versión más picante.
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Habíamos probado el Punto en su versión diesel Multijet, con muy buenas críticas. Ahora nos subimos durante casi 900 km al equipado con el nuevo motor 1.6 E.torQ y caja Dualogic. Conclusiones.