Con el Symbol Renault sale a “seducir” a la crisis en el 2009
Con mucho menos ruido e invitados que lo programado en un principio, Renault prefirió la cautela y obvió el mega lanzamiento para presentar ayer ante la prensa el Symbol (foto), un nuevo sedán que ya se fabrica en la planta cordobesa de Santa Isabel para el mercado latinoamericano y que requirió una inversión de $ 200 millones y 18 meses de desarrollo.
“Con el Symbol, el Sandero Step Way y el Koleos (4 x 4) nos preparamos para tener una oferta que nos permita resistir a los problemas del mercado el año que viene”, explica Dominique Maciet, presidente de Renault Argentina.
Pensado para un hombre de 40 años, con familia y necesidad de espacio, el Symbol es para Renault “el verdadero sedán prestigiante, con los códigos estilísticos actuales y una mejor terminación con el que vamos a fidelizar gratamente a los que compran la marca”, se entusiasma Martín Vera, gerente de marketing de Renault.
Así, con sus versiones nafteras y diesel que rondarán los $ 48.000 a $ 59.000, Renault piensa alcanzar en enero el 1,6% de participación en el segmento y producir entre todos sus modelos unos 65.000 autos en el 2009 -contra los 70 mil alcanzados este año- a un ritmo de 310 vehículos diarios, por ahora en un solo turno.