Con una "ayudota" de Brasil, la producción automotriz de Córdoba cerró 2009 en alza (Fiat, el motor)

A contramano de lo sucedido a nivel nacional, donde la producción de autos cayó 14,1% en el último año comparado con 2008 (512.924 unidades), en Córdoba las terminales cerraron el balance anual con 145.354 unidades, lo que representa una suba del 32,8 % en relación a las 109.373 unidades fabricadas en 2008.
¿La explicación? El repunte del mercado brasilero disparó la demanda especialmente en la fábrica de Fiat Auto Argentina, pero también ayudó en Renault.
En efecto, la automotriz italiana es la gran responsable del dinamismo registrado en las fábricas locales: más que duplicó su producción en un año, pasando de 28.700 en 2008 a 78.573 unidades el año que recién termina.
En el caso de la firma francesa, si bien tuvo una leve recaída respecto al año anterior (producto de la retracción del mercado interno), mantuvo un buen ritmo de actividad y produjo 65.470 unidades (10,7% menos que en 2008).
Con mucho menos volumen de producción, Iveco no tuvo un buen año: en la fábrica de camiones de Ferreyra se ensamblaron sólo 1.311 unidades en todo el año (7.340 en 2008).

“Tomo vino con Sprite”: Messi habla y las marcas no la dejan pasar (los posteos de Sprite y Toro)

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¡Qué pasó! Las casas de zona sur (de Córdoba) ya valen casi el doble que en zona norte en m2 (US$ 921 vs US$ 596, respectivamente)

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(Por Maximiliano Babino, Gerente General de Western Union) La revolución del dinero ya está en marcha. En un mundo donde la tecnología está remodelando el comportamiento cotidiano, los consumidores argentinos están adoptando una nueva forma de administrar el dinero. Lo que solía ser un proceso lineal, una transferencia que comenzaba y terminaba en canales predecibles, se ha convertido en un viaje dinámico. Una experiencia omnicanal flexible y personalizada que desafía las normas tradicionales.